提起罗永浩,不少人还停留在“砸冰箱、造手机”等早期事件。随着网络直播的兴起,罗永浩转战直播带货行业,但老罗毕竟是老罗,雷人语录一点没比以前少。
前一段时间,罗永浩在微博中称:“理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车。”并且,罗永浩还表示即使是与比理想ONE贵几倍的车相比,它也几乎是完全没有对手的。最后,罗永浩还顺带表示,自己已经购买了理想ONE。
理想ONE究竟是何方神圣?能让罗永浩如此不吝赞美,并且成为车主呢?理想是国内众多造车新势力中的一员,理想ONE正是其首款产品,与其他造车新势力走纯电动路线不同,理想ONE选择了增程式路线,车辆既可以依靠外界充电,也可以依靠自身发电,极大缓解了电动汽车普遍存在的续航焦虑。
理想ONE自从上市以来一路高歌猛进,刚刚过去的7月交付了2516辆,环比增长33%,从上市到销量破万,理想ONE仅用了195天,这在造车新势力中堪称神速。不过俗话说“萝卜快了不洗泥”,理想ONE在市场中大张旗鼓前进之时,负面消息接踵而至。
据报道,2020年5月8日11点30分左右,湖南长沙一台理想ONE在道路上出现了前机舱冒烟的情况。随后,消防人员及时对车辆进行了灭火处理。经过调查,起火原因为理想的工作人员忘了拿走辅助检查用的保护垫,而保护垫属于易燃物品,与高温的排气管接触后起火,从而造成了发动机舱的熊熊烈火。
就在理想刚刚平息机舱起火事件之后,理想ONE又爆出了“断轴”丑闻。今年5月份,上海一台理想ONE在行驶时右前轮与路肩磕碰,导致“断轴”。根据行车记录仪显示,当时的车速大约48km/h。事后,车主认为自己的时速并不算快,但车辆却出现“断轴”的情况,无法接受理想工程师“碰撞路肩导致泄力”的说法。由于担忧车辆的安全性,所以想要退车,但遭到了理想的拒绝。
一波未平一波又起,8月9日晚间,厦门一辆理想ONE再次发生“断轴”事件。从网上的现场照片来看,“断轴”的理想ONE左前侧遭遇撞击,左侧半轴与左前轮一起脱落,同时减震器弹簧也因为撞击脱离车辆。事后,疑似“断轴”理想ONE车主在网上发声,称“这就是一起很普通的事故,开车时没注意看了一眼路边,就撞到路边左侧的道路隔离栏上了,撞坏了五片护栏和三根水泥柱。”并没有对理想ONE的质量发出质疑。
刚过去不久的8月6日,理想ONE又发生了一起自燃。在广东省肇庆市二广高速上,一辆行驶中的理想ONE突然起火。对于事故的原因,理想汽车官方的公告称是由于车辆高速行驶时卷起了地面的“铁块”,击穿了高压油管,导致燃油喷向排气管,被排气管的高温引燃。
与其他新能源汽车电池或是电路问题引起自燃不同,理想ONE两次自燃事故均是排气管“背锅”,那么由此我们想问问理想ONE是否存在设计缺陷?虽然增程式的设计让理想ONE可以摆脱充电桩的束缚,但同时拥有发动机和电池组的设计却提高了自燃的概率。如何把自燃的概率降到最低,是理想不得不面对的问题。
相比插电式混动或者只能外界充电的纯电动汽车,理想ONE的增程式设计似乎有些“浪费”。众所周知,能量在转化的过程中会产生大量的损耗,如今最顶尖的民用汽车发动机,热效率也仅为40%左右,再将这部分动能转化为电能,又会产生损耗,所以理想ONE在使用增程模式行驶时,虽然增程器仅为1.2L排量,但油耗却高达8-10L。
和其他造车新势力一样,理想ONE在上市之初遇到了各种各样的棘手问题,包括自燃和断轴。但理想汽车的创始人李想毕竟是汽车行业出身,理想ONE算是一款完成度相当高的车型,如果能改进目前已知的种种问题,理想ONE倒也算是值得购买的一款新能源汽车,但称它为“500万内最好的车”,未免有些言过其实。