目前电动汽车已经是一个大趋势，汽车上安装有由多个电子零部件构成的ECU（电子控制单元）。即使汽车在恶劣的环境下行驶，电子零部件也必须不出故障地正常工作。因此，车载电子零部件与消费类电子相比，要求其达到更为严格的品质条件。
AEC标准规定了车载用半导体元器件的品质管理标准。AEC标准也包括不同的种类，本文章我们主要了解无源元件的AEC-Q200标准。
什么是AEC标准
AEC（Automotive Electronics Council：汽车电子委员会）是于1990年代成立的组织，该组织以美国三大汽车厂家为中心，并有大型电子零部件厂家的参与。在这里，制定车载用电子零部件的标准和品质的通用标准。特别是，AEC的元件技术委员会（AEC Component Technical Committee）负责制定电子零部件的可靠性和认证基准。
AEC标准是车载用电子零部件可靠性的全球标准。如果没有达到既定的基准，汽车相关厂家就不会购买该零部件。AEC标准的种类，每类电子零部件各不相同，以无源元件为对象的标准则是“AEC-Q200”。无源元件是指是消耗、存储或释放被供给的电力的零部件。这在文章：【电子通识】无源元件与有源元件的定义和区别是什么？我们有提到有源元件和无源元件的区别。
AEC主要有以下标准：
- AEC-Q100 集成电路（IC）
- AEC-Q101 分立半导体（电容器、晶体管、二极管等）
- AEC-Q102 分立光电半导体（LED等）
- AEC-Q103 车载传感器
- AEC-Q104 多芯片模块（安装有多个裸芯片、IC等的模块）
- AEC-Q200 无源元件（电阻器、电容器、电感器等）
AEC-Q200的等级
根据产品的使用温度范围，AEC标准被区分为不同的等级，各个零部件可使用的场所不同。AEC-Q200具有5个等级，等级数越低，越必须承受低温和高温。
AEC-Q200的试验项目
要使汽车在恶劣的环境下也安全行驶，电子零部件必须不出故障地继续正常工作。要作为符合AEC-Q200的产品投放市场，必须通过在苛刻的条件下进行的环境试验和电气试验。成为AEC-Q200认证对象的无源元件和要应用的试验项目如下表所示。
试验对象涉及多方面，包括电容器、电阻器、压敏电阻器、晶体振子等，并为每类零部件确定试验项目。要进行的试验项目根据零部件的种类是引线零部件还是SMD(Surface Mount Device：表面贴装零部件)而不同。此外，即使是相同的电容器，试验项目也会因品种而不同，因此需要注意。
