Spring Cloud Alibaba 雪崩效应和容错解决方案

Spring Cloud Alibaba 雪崩效应和容错解决方案

文章目录

- 1. 雪崩效应
- - 1.1. 举个例子：
- 2. 常见的容错方案：
- - 2.1.超时：
  - 2.2. 限流：
  - 2.3. 仓壁模式：
  - 2.3.1. 现实中的仓壁模式：
  - 2.3.2. 软件中的仓壁模式：
  - 2.4. 断路器模式
  - - 2.4.1. 现实中的断路器：
    - 2.4.2. 软件中的断路器：

1. 雪崩效应

微服务架构的系统包含很多微服务，微服务之间通过轻量级的通信机制进行通信，构建成了一个完成的应用系统。但是，每个微服务不能保证100%可用的，网络呢？有时也会出问题

1.1. 举个例子：

现在有一个高并发的应用系统它包含4个微服务，一开始每个微服务都是正常的，然后，在某一个时间点，微服务A突然挂了，所有的实例都挂了，而这是一个高并发的应用系统.

B服务还在分光的调用A服务的API呢，现在A服务挂了，现在B服务发往A服务的请求，就会强制等待，直到请求超时，而在java程序里面，一个请求呢，往往对应着一个线程，如果请求被强制等待，那么线程就会被强制阻塞，一直到请求超时的时候，这个线程才会被释放，由于，这是一个高并发的应用系统，阻塞的线程就会越来越多，而线程对应的服务器的计算资源，比方说内存、cpu，如果不作任何处理的话，终有一天B服务所在的服务器，再也无法创建新的线程了，于是B服务也挂了。

简言之，B服务是被A服务拖垮的，同样的道理，C服务和D服务调用B服务，C和D 也会被B服务拖垮，我们把基础服务故障导致上层服务故障，并且这个故障不断放大的过程，称之为雪崩效应，这样现象就像是滚雪球一样越滚越大，最后整个服务可能都挂了，在一些英文书里面常常把雪崩效应称之为cascading failure 级联失效级联故障。

2. 常见的容错方案：

A服务挂了，B服务做好了容错，就不会被A服务拖垮。
业界常使用的使用这些容错方案，可以有效的避免雪崩效应

2.1.超时：

比如说为每一次请求设置超时时间，假若为1s，不管这次请求会不会成功，这个线程就会被释放，这样只要线程释放的速度够快，那么，B服务就不会被A服务拖垮了

2.2. 限流：

在一个高并发的应用系统中，采坑能存在大量的线程阻塞，如果我们经过评估，发现微服务B的实例最大能够承载的qps是1000，那么，我们就可以为微服务B设置一个限流的值，比方说是800qps，或者其他一个低于1000qps的阈值，这个时候，只要某一个实例达到这个阈值，再有流量进来，就直接拒绝，通过这种方式，也实现了对自己的保护，至少B服务不会被A服务拖到宕机。

2.3. 仓壁模式：

2.3.1. 现实中的仓壁模式：

泰坦尼克号，号称永不沉没的船，是基于技术而言的，用到了仓壁模式，一条船被划分了3个船舱，每个船舱之间，用2块钢板焊死，即使，某一个船舱进水也不会影响其他船舱，当时，泰坦尼克号的设计能够容纳2个主仓的进水船依然能够正常工作，所谓主仓就是中间两边两个比较大的仓。3个仓进水了，超出了泰坦尼克号的容错能力，于是，就悲剧了。

2.3.2. 软件中的仓壁模式：

AController 有自己独立的线程池，比方叫thread-pool-1 coreSize=10
调用其他API挂了，对于高并发的应用，这个线程池就满了，然后，去排队，再然后就直接拒绝了，线程池大家应该是很熟悉，线程池有自己的拒绝策略。
同理，BController 有自己独立的线程池，比方叫thread-pool-2 coreSize=10，
此时，AController 线程池满了或者拒绝了不会影响BController ，因为都有自己的线程池。
如果用船舱的例子类比的话，现在这2个Controller 就好比2个船舱，Controller 之间用2个独立的线程池焊死，AController 类中的API调不通，就相当于这个船仓进水了，那么，你的船舱进水和我的船舱没有关系，这就是仓壁模式。