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     一辆行驶里程约2300km的2017年长安福特翼博。客户反映：该车在行驶过程中前大灯间歇出现自动点亮的故障现象。故障现象出现时大灯点亮与否不受大灯开关控制，如图1所示。

    故障诊断：车辆来店报修时故障现象没有出现。首先了解一下该款车型大灯系统工作原理。BCM通过在并联电路中向前照灯开关发送电压信号监控前照灯开关的位置。每个前照灯开关位置有一个开关电路，当信号电路之一转换为接地时BCM即可知道前照灯开关所处位置。BCM接收到大灯开关打开前照灯请求信号时，BCM将向每个前照灯总成内的近光灯泡提供电压。在点火开关处于运行状态且该BCM检测到前照灯开关或线路故障时，BCM进入故障保护模式，打开停车灯和前照灯。SCCM持续监视远光灯开关是否有远光灯请求。当按下左侧转向柱多功能开关时，SCCM通过HS-CAN2向网关发送消息，然后网关通过HS-CAN1将该消息发送至BCM。在近光灯开启且BCM收到使用远光灯的请求时，近光灯灯泡将保持亮起且远光灯灯泡也将亮起。这就改变了前照灯光束的模式，可以照亮更大距离。其系统工作原理图如图2所示。

    接着用FDRS对车辆进行自检，自检时有相关故障码：B1D02，左前远光灯电路对电源短路或断路；B1D03，右前远光灯电路对电源短路或断路；P0230，油泵电路与蓄电池短路等，如图3所示。

    因为故障现象没有出现，先依据故障码提示检查大灯线路及油泵工作线路，电路图如图4所示。

 检查大灯开关各挡位均接触良好，大灯开关各挡位至BCM的线路均未发现有短路、断路现象，检查左右前大灯的近光、远光灯线路也未发现有对电源短路及断路现象，基本排除了大灯开关及相关线路故障的可能。为确认故障点，经多次试车后故障现象得以出现，在故障现象出现时，用FDRS读取BCM内的大灯开关数据信号，开关信号正常，并且在大灯亮起时开关处于OFF位置。在故障现象出现时将BCM的插头左侧近光灯供电线C1284-6针脚退出，在BCM上引出一条线并接起试灯，此时左侧近光灯因供电线退出，近光灯不再点亮，而跨接的试灯点亮如图5所示，同时右侧近光灯则持续点亮，由此说源直接短接的情况，而是由于BCM模块内部不受开关控制直接对大灯电源电路输出电压所致。同时在故障出现时检查燃油泵电路，发现打开点火开关不启动发动机的情况下，燃油泵持续工作近2min之久，而正常情况下在打开点火开关不启动车辆情况下是工作15s左右。此时检查油泵控制线路也未发现对电源短路现象。经过以上的检查及验证已经确定故障点，即该车本次反映的故障现象都是由于BCM模块本身内部电路故障所致。更换新的BCM并用MRS在线对BCM编程及做防盗配备、钥匙匹配后故障得以彻底排除。

    故障总结：此车故障是由于车身电子模块BCM内部左／右两侧远光灯电路间歇短路，BCM进入故障模式自动点亮停车灯和前照灯所致。在排除类似电路间歇故障时采用飞线分段验证不失为一种可行的验证方法。其次长安福特新出车型采用了新的在线诊断软件FDRS进行诊断，原有的IDS已不能识别新款车辆，例如2017款翼博、2018款新一代福克斯。

对此，你们有何看法呢？

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