蓄势・前行 | 博格华纳的新能源+战略布局

10月11日-13日，AWC 2023深圳国际新能源及智能网汽车全产业博览会在深圳国际会展中心盛大开幕，此次展会现场共计接待专业观众3W余名，同期举办20+场次主题论坛峰会，不仅汇聚众多中外汽车产业巨擘，更是一场涵盖智能驾驶、新能源动力、汽车新材料、汽车电子等创新技术和首发新品的科技盛宴。

作为新能源汽车智能充电科技创新领航企业，博格华纳新能源（襄阳）有限公司（以下简称“博格华纳新能源”）携核心优势产品亮相，受到了众多访客和媒体的关注。

关于博格华纳

博格华纳是致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商，自制定蓄势·前行战略目标以来，博格华纳推出了一系列电气化产品，在“新能源+”时代积极布局，致力于“创造一个洁净、节能的世界”的愿景。

Q1.作为一家知名的跨国汽车零部件企业，博格华纳当前对新能源方面的战略和布局是什么?

我们大概从2021年3月推出“蓄势・前行”战略，全面加速公司转型迈向电动化。这个战略是基于以下三大支柱，第一是实现在电动汽车领域的有机增长；第二是通过并购向电动车业务大力扩张；第三是持续优化高效内燃机产品组合。

那目前经过一系列的收购，博格华纳已经拥有了众多产品，实现了从“电网到轮端”(from grid to wheel)全覆盖，包括集成式电驱动模块、充电桩、电池模组及电池包、冷却系统、高压液体加热器、电子风扇系统等，博格华纳正在用全新的阵容引领车行未来。

Q2.此次博格华纳携充电桩产品来参展，为何会特别选择布局充电桩来作为自己电气化转型的产品之一?对这个产品未来的战略目标和关注的市场方向分别是哪些?

在传统内燃机方面，博格华纳有很多产品，其中每个产品几乎都是世界领先的，所以我们全面转型到电动车领域，也是一样的标准和野心。做任何产品，我们都是追求数一数二，这是从市场占有率和产品领袖这两个角度来看的。

目前新能源领域充电桩业务都是刚起步，这个领域现在还没有全球化的企业，而博格华纳2017年已经在欧洲收购了Sevcon（Sevcon为英国一家新能源汽车控制装置和电池充电器生产商），去年在美国收购了Rhombus（Rhombus主要提供V2G和保险商实验室认证的充电服务），今年3月也完成了对襄阳追日电气的收购计划。那么截止目前，博格华纳在欧洲、美洲、亚洲各自收购一家企业，可以说我们的行动与战略路线完全相符，正在稳步有序的加速我们的全球化布局。

在市场方向来看，我们的定位还是商用车为主，乘用车为辅。因为整体而言，商用车的使用环境恶劣，整体要求更高，对我们的要求也更高，这也非常符合博格华纳的产品领袖地位，博格华纳只要涉足这个领域，就要做到数一数二。

Q3.随着全球新能源市场的高速成长，当前充电桩也引发了出海热，作为一家跨国企业，博格华纳在充电桩方面的全球布局是什么样的?

“我们还将在全球继续收购优秀的充电企业，去夯实充电业务领域的各项专项能力。”博格华纳通过在各个区域，比如美洲、欧洲、亚洲等地的收购，作为在全球充电桩领域布局的一个起点。博格华纳的充电业务目标志存高远，要在2028年达到10亿美金的销售额，成为全球充电解决方案的领先供应商。

Q4.当前市面上竞争的充电桩厂家特别多，您觉得与这些厂家相比，博格华纳竞争的优势在哪里?您能详细帮忙介绍一下吗?

最大的优势应该说是，博格华纳拥有汽车行业丰富的经验和强大的资金储备，面向全球的充电桩企业收购，可以让博格华纳融合创造出壁垒更高的产品。如果细分出来则是:

第一，博格华纳在车规级的制造水平上有优势。

目前，充电桩领域的参与者众多，超过数千家企业，但并没有在全球有影响力的知名品牌。作为车规级的汽车零部件制造供应商，博格华纳在制造领域具有显著的优势，进入充电桩领域能够提高整个行业的制造质量。可以看到，整个充电桩行业竞争压力比较大，低价竞争的现象很严重，需要像博格华纳这样的车规级企业，来提升整个行业的制造水平和标准。

第二，博格华纳在海外布局有优势。

当下充电桩出口已成为热潮，但海外布局同样面临着难点。欧洲、日本等不同国家对产品的认证不一样，要求也不一样。博物华纳本身就是跨国企业，收购湖北追日后在中国市场已经拥有了成本优势，再加上品牌优势后进行全球布局，出海将会更加便利。

第三，博格华纳与跨国公司合作有优势。

在全球竞争的布局中，博格华纳正在积极拓展与跨国公司的合作，比如已与法国电力集团公司签署了战略合作协议。由于本身是跨国企业，博格华纳更容易与合作伙伴拥有天然的认可感，从而更容易打开市场。