今天主要讲讲主流车厂显示屏的趋势。
主流车厂的中控&液晶仪表屏的尺寸及趋势汇总
奔驰
奔驰A级 10.25+10.25
奔驰C级 12.3+10.25
奔驰GLA 10.25+10.25
奔驰E级 12.3+12.3
奔驰S级 12.3+12.8
1、奔驰的仪表几乎都为液晶仪表，几乎所有车型都有HUD的选配，用户可选择性加装HUD。
2、显示屏都为标准屏尺寸，无定制尺寸。
3、双连屏为奔驰首创，引领了双连屏的热潮，但部分车型又开始回归分体结构。
宝马
宝马1系
宝马5系
宝马X3
宝马X7
1、宝马仪表除个别车型使用机械仪表外，和奔驰一样，大部分车型均使用了液晶仪表，且高配车型有HUD配置。
2、中控屏尺寸个别车型使用8.8寸，其他车型均为标准屏10.25和12.3寸。
3、宝马作为奔驰的竞争对手，造型上不可能使用双连屏结构，延续自己一贯的悬浮中控屏结构。
奥迪
奥迪A3
奥迪A6L
奥迪Q3
奥迪Q5L
1、奥迪仪表几乎全部使用了全液晶仪表，多为12.3寸，部分配置为10.25寸，几乎所有车型均可选装HUD或者高配配置HUD。
2、中控屏尺寸大部分为10.1寸，个别为定制化的8.8和8.3寸屏。
3、独立的控制屏是奥迪首发，目前在相对跟高售价的车型上有装配。
大众
大众帕萨特
凌度
大众辉昂
新能源ID4X
大众途昂
1、大众售价较低的车还配有3.5寸单色屏+指针的仪表，中高端车型配置了7寸或10.25寸仪表，大部分车型高配都配有HUD。
2、中控只有8寸为标准尺寸，其他尺寸如9.2和12寸为定制化尺寸。
3、大众所有车型显示屏均为分体结构，无双联屏结构。
丰田
卡罗拉/雷凌
凯美瑞
汉兰达
亚洲龙
1、丰田仪表以机械指针搭配显示屏为主，部分配置为10.25寸，售价较高的车型开始配置HUD。
2、中控屏尺寸9寸和10.1寸为主，混动车车型配置定制的12.1寸竖屏结构。
3、丰田全系无双连屏结构。
北京现代
途胜
伊兰特
名图
索纳塔
1、感觉北京现代还是比较重视中国市场，仪表配置多为液晶仪表，中控屏也较美系车要大。
2、显示屏都为标准屏尺寸，无定制尺寸，有利于成本控制。
3、显示屏造型跟随国内自主品牌发展趋势，多为双连屏结构。
雪佛兰
探界者
克鲁泽
迈锐宝
1、雪佛兰的仪表配置多为机械指针+小屏。
2、中控屏尺寸为8寸，带硬按键和旋钮，部分车型为框贴结构，带全贴合的产品一体黑效果也不理想。
别克
君威
昂科拉
新车
1、别克和雪佛兰类似，仪表配置多为机械指针+小屏，部分车型高配配置HUD。
2、中控屏尺寸为8寸，带硬按键和旋钮，部分车型为框贴结构，部分车型开始使用10.25寸屏。
3、其中在车展上看到一款车使用了双连屏结构（忘记具体车型），标明别克还是很重视中国市场，逐渐迎合中国消费者的喜好来定义产品。
福特
福克斯
福睿斯
探险者
锐界
金牛座
翼虎
1、福特仪表也开始大量使用全液晶仪表，配置HUD的车型较少。
2、中控屏小尺寸比较少，比较多的车型使用竖屏布置的结构，均为标准模组。
3、部分车型有使用双联屏结构。
4、从仪表、中控屏和双屏结构来看，福特在迎合中国消费者的喜好，期望重新找回在中国市场的地位。
长城
魏摩卡 9.2+14.6+9
魏玛奇朵 9.2+14.6
魏拿铁 9.2+14.6+9
欧拉新款 8.88+9寸
欧拉白猫 7+9寸
欧拉黑猫 9寸
欧拉好猫 7+9寸
1、魏为长城的高端品牌，中控显示屏尺寸较大，仪表屏为9.2寸长条形显示屏，搭配HUD作为辅助显示，并配有一块前排控制屏。
2、欧拉为长城电动车品牌，主打个性化设计，目标为女性市场，女性对显示屏尺寸追求不那么强烈。
3、哈弗品牌为长城主打品牌，以性价比为主，显示屏尺寸选择常规的8、9、10.25、12.3寸屏等，有利成本控制。
广汽
广汽GA4
广汽M8
广汽GS4
广汽GS8
1、广汽的仪表主要是3.5寸小屏搭配机械指针，7寸+断码，12.3寸仪表几种规格，仪表形态较常规，无HUD配置。
2、中控屏为常规的标准尺寸8、10.25、10.1、12.3寸屏几个尺寸。
3、产品形态有分体、形似双连屏、一体化双联屏。
吉利
缤瑞
帝豪
领克
机氪
星越
1、吉利的仪表主要是3.5寸小屏搭配机械指针，7寸+断码，12.3寸仪表规格，部分定价较高车型配置有HUD，极氪仪表8.88寸长条形屏，标配HUD进行搭配。
2、中控屏除了常规的标准尺寸8、10.25、10.1、12.3寸屏几个尺寸，还有领克定制的12.7寸和极氪定制的15.4寸屏。
3、吉利造型均无双连屏结构。
上汽
荣威RX5
荣威MARVEL X
名爵
1、上汽的仪表主要是3.5寸小屏搭配机械指针，7寸，12.3寸仪表规格，仪表规格和造型比较常规，无HUD配置。
2、中控屏选用的常规的标准屏有8、10.1、10.4、12.3寸屏几个尺寸，较多车型使用竖屏布置，有10.1和14.1几个规格。
新造车势力
极狐12.3+20.3+10.1+HUD
高合HiPhi X
理想
零跑C11 10.25+12.8+10.25
1、新势力造车，均为全液晶仪表，一般为标准显示屏尺寸，部分车型售价较高追求配置，配别有HUD。
2、大部分的造车新势力主打智能化汽车，关于副驾娱乐需求，配有副驾屏。
3、部分车型追求高配置，配置有一块独立的控制屏。
4、显示屏造型多为一体连体贯穿式，增加车内科技感。
智能座舱仪表和中控显示屏总结
1、BBA一线品牌，仪表绝大部分都为液晶仪表，中控、仪表显示屏的尺寸也多为10.25、12.3，其次为10.1寸，定制化的尺寸较少
2、美系车中雪佛兰和别克液晶仪表还较少，中控显示屏尺寸也较小，以车厂自己的主见来定义，福特车开始重视消费者的需求，液晶仪表，大尺寸中控屏和产品造型迎合了中国消费者的喜好。
3、北京现代也标记重视中国市场，液晶仪表、大尺寸中控屏及产品造型根据中国消费者的喜好来定义。
4、德系和日系车是中国市场合资品牌的主力，以大众和丰田为代表的车厂，较好地结合了中国消费者的需求和自己的主见，显示屏尺寸定义不超前但也不落后。
5、自主品牌中已大量装配液晶仪表，尺寸多为10.25和12.3寸，几乎没有突破12.3寸，部分车型反而在走小尺寸全液晶仪表搭配HUD的方式。
6、中控屏已10.25和12.3寸屏为主，其次为10.1寸屏，部分车厂在追求更大尺寸的中控屏，如14.6寸等，显示屏以横屏布置为主，上汽的车较多配置以竖屏布置。
7、造型新势力追求科技感，力求通过显示屏来吸引消费者的眼球，更多地考虑了车内智能网联化，并大量配置独立的控制屏，定制化的尺寸较多。
8、BBA一线品牌和大部分的合资品牌已大量装配HUD产品，自主品牌以长城和吉利为代表已开始逐渐装配HUD，其他自主品牌暂未发现HUD量产的车。
