加速度传感器的安装方法不同，对频响曲线的影响也有差异。加速度传感器的固有频率是否发生变化，取决于使用的安装方法(手持、磁铁、胶水、螺栓等)。
从表1可知，用螺栓安装在打磨良好的干净平面上时，频响最高，胶水和磁铁的安装方式频响逐渐减小，手持安装方式可靠度最低。每种安装方式都有其特定的固有频率和可用的频率范围，表1中的值可作为使用指南。
表1 100mv/g加速度传感器适用的频率范围
图1 加速度传感器安装的固有频率
把加速度传感器安装在最能反应机器状态的测点上是精密振动测量的关键，任何情况下传感器都要安装在最贴近轴承的点上。图2说明了数据采集时最适合安装传感器的点，图中轴承中心线的水平和垂直位置通常传感径向力(质量不平衡等)造成的振动，轴向力产生的轴向振动在负载区的轴向测量。图中转子的重量使负载区在六点钟方向。
图2 选择测量点
复杂的壳体需要详细的内部设计资料以确定轴承类型和机械信号传递的最佳途径。尽管壳体散热片、联轴器罩和风扇罩这类部件会限制安装，传感器仍须尽量靠近轴承安装。如果轴承难以接近，可以安装传感器后将线接到隔壁合适位置，允许对测点的非中断测量。图3给出典型机器上传感器安装的推荐位置。
图3 典型设备上传感器安装的推荐位置
低速重载轴承(多是球面滚子轴承)存在的内部径向间隙只允许内环/滚动体/外环在组件的负载区接触。
通常对径向轴承测量径向数据，径向轴承用于电动机、中轻型除尘风机和动力传动装置，不承受轴向力。
角接触轴承和任何承担推力的轴承都存在径向与轴向耦合，这时需要轴向测量以进行精确的状态监测；除直齿轮之外的齿轮也承受轴向力，应该进行轴向测量。确定转速(1X)下的状态如不平衡、不对中、松动、共振和轴弯曲等，需要测量径向振动以及轴向振动。
