点火系统故障引起发动机不能启动的排除方法
a 外观检查
首先察看点火线圈和
b 中央高压线试火
拔出分电器上的中央高压线，插入一个放电器(或备用火花塞)并将放电器(火花塞)搭铁，然后接通点火开关，在转动发动机时看放电器(火花塞)
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中央高压线试火若火花很强，说明点火系统低压电路和点火线圈等基本正常，故障在高压回路或火花塞，进行下一步(c.高压分线试火)故障诊断。
中央高压线试火若火花很弱，则可能是电子点火器、点火线圈等部件有故障或低压线路连接不良所造成。可按d步骤做进一步的诊断。
中央高压线试火无火花，可能的故障为点火信号发生器及信号线路、电子点火器、点火线圈有断路或短路，或点火开关和点火线圈低压线路有接触不良处等，可按e步骤做进一步故障诊断。
c 高压分线试火。
插回中央高压线，拔出火花塞上的高压分线试火。
如果此时不跳火或火花很弱，则说明是分电器盖、分火头或高压分线
d 用导线将点火线圈“-”接线柱进行瞬间搭铁的方法做中央高压线跳火试验，看火花是否变强。
如果火花变强，需检查或更换电子点火器；如果火花仍然弱，则需检查或更换点火线圈。
e 用导线将点火线圈“-”接线柱进行瞬间搭铁，看是否跳火。
如果跳火，需检修信号发生器、电子点火器及其连接线路。如果仍不跳火，则要注意看在瞬间搭铁刮碰时有无火花，若刮碰时无火花，则应检查点火系统低压回路有无断路、点火线圈初级绕组是否有断路；若刮碰时有火花，则要
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