新加坡工作和生活指北：餐饮出行篇

文章首发于公众号：Keegan小钢

餐饮

前一篇文章 说到，有些房东不允许房客煮饭，那在新加坡都去哪吃饭？有什么吃的呢？

比较便宜的餐饮场所就是小贩中心、咖啡店和冷气食阁，也是大部分人常去的就餐场所。咖啡店大家都知道是啥，就不用介绍了，这里主要介绍下小贩中心和食阁。

小贩中心， 又称熟食中心，英文为 Hawker Centre，是由政府兴建的室外开放式饮食集中地，售卖食品物美价廉、种类繁多，以东南亚熟食以及饮品为主，常见于新加坡的各大社区。一般小贩中心建于组屋或交通交汇处附近，尤其受到中下层民众欢迎，有点类似国内的一些美食广场。如下图所示就是一个小贩中心：

冷气食阁，英文为 Food Court，可以理解为是小贩中心的升级版，但不是开在室外，而是室内，是开在购物商场里面的，所以有冷气，而且通常会比小贩中心更干净舒适，不过相对价格也比小贩中心贵一些。最常见的食阁有 Kopitiam、Food Republic、Food Junction 等。如果经常在一个食阁吃，还可以办理对应食阁的会员卡，吃饭时用卡消费会有折扣。

新加坡有个政策研究所，基本每年都会统计出《食物价格指数报告》。根据报告所统计，一些常见的饮料食物在不同餐饮场所平均价格如下：

不过，这里列出来的都只是一些相对便宜的饭菜。而实际上，在食阁里通常可选的饭菜会更多，十几块甚至二十几块的都有。但在小贩中心里，很少见到有超过 10 块钱的饭菜。

政策研究所的报告还统计出了，如果一个人一日三餐在外解决的话，平均价格大致如下：

	早餐	午餐	晚餐	全天
平均价格	4.81	6.01	6.20	16.89

这里统计的每一餐包括一个饭菜和一杯饮料。按照这个平均价格来算的话，那每个月的餐饮开销平均为 506 元。这个数也可以理解为就是正常饮食的最低消费水平了。

如果人们改在快餐店、家庭式餐厅或餐馆用餐，或使用送餐服务，那饮食花费也呈指数增长。

有时候懒得出门，还可以在 Grab、Foodpanda 等平台上点外卖。一般来说，外卖的饭菜价格会比到店消费的高一些，而且送餐费不低，一般 3-5 元不等。如果在餐馆吃饭则更贵。以我们一家四口（两大两小）为例，我们平时去家附近的餐馆就餐，平均一餐饭消费大概 80-100 新币左右。如果去海底捞，平均消费在 120-150 新币之间。总而言之，我们去外面餐馆吃饭，平均消费就是在 100 新币左右。

大部分时候，我们也会自己在家煮饭。家 100 米内就有两家连锁超市，FairPrice 和 Cold Storage。平时的日常用品和食物主要都是在这两家超市买的。

FairPrice 主打平价、折扣路线，属于 NTUC 旗下，所以本地人也叫 NTUC，是新加坡最大的超市，全岛有 200 多家门店。FairPrice 多数产品以新加坡本地、印尼、马来西亚、中国制造的为主。食品比较符合华人的口味。我们平时也是在 FairPrice 买的比较多，蔬菜、水果、鱼肉虾、牛奶等。

Cold Storage 则是国外的进口品更多些，有许多国际品牌、有机食品和各种名贵酒类，不过价格也是贵一些。相比 FairPrice，Cold Storage 肉类的选择更多，其卖的牛肉基本都是“Savour”标志的，肉质通常会更好，不过价格也自然更贵。另外，它是 24 小时营业的，有些 FairPrice 门店也有 24 小时营业，但我家附近的这家则没有，营业时间是早上 8 点到晚上 10 点。

有时候我们也会坐几个公交车站去另一个连锁超市 Sheng Siong 昇菘，大多价格比 FairPrice 的还便宜，而且还有较多生猛的鱼、蟹、花甲等海鲜。有时候我们想吃生猛海鲜时就会去 Sheng Siong。

另外，在新加坡消费，购买任何东西都有一个消费税，称为 GST，目前的税率是 8%，而明年还将调高到 9%。如果你购买了一件原价 100 元的商品，那就需要支付 100 * 1.08 = 108 元，多出来的 8 元就是消费税。如果去餐馆吃饭，除了消费税，还有一个服务税（Service Charge） ，高达 10%。也就是说，去餐馆吃饭，要多支付 18% 的费用。

出行

首先，如果想在新加坡买新车，成本非常高，普通人不值得，也没必要。首先，你需要先申办拥车证，简称 COE。所谓拥车证，是新加坡政府透过车辆牌照配额许可证的发行，授予成功中标的持有人进行登记，拥有与使用新加坡道路，为期10年的合法权利。新加坡就是通过控制拥车证的发放数量来控制车辆数量，从而避免交通拥挤。但拥车证真的很贵，以下是最近一次竞标的价格：

COE 车辆类别其实有 5 种：

A组-中小型汽车组：排量为1600cc以下/马力为130以下/发动机功率为110kW以下
B组-大型及豪华车组：排量为1600cc以上/马力为130以上/发动机功率为110kW以上
C组-货物车辆和公共汽车组：适用于货运车辆和公共巴士
D组-摩托车组：适用于电单车
E组- 公开组：除摩托车外其他车型均可购买，包含类别AD中描述的所有车辆类型的特殊类别

可见，小汽车的拥车证至少 10 万+新币了，而且这张证的有效期只有 10 年，且还没算车本身的价格。

买车本身其实也不便宜，因为全都是进口车，除了关税之外，还有注册费、附加注册费、消费税等等，加起来并不少。

其实新加坡的公共交通很发达，四通八达，不管是住哪，去哪都非常方便。通常首选的就是 MRT，即地铁，目前有六条线，几乎所有景点和商业中心都会有 MRT 到达。

搭乘公交比 MRT 更方便，只是没地铁舒服。但搭乘公交需要注意，上车和下车时都需要刷卡，因为它是按你乘坐的车站数量进行收费的。如果你只在上车时刷卡，但下车时忘记刷卡，那费用就会被计算到终点站了。

除了地铁和公交，有时候如果时间急的话，也可以叫车。通常就是用 App 叫车，和滴滴、Uber 类似，但新加坡没有 Uber（曾经有，但被 Grab 收购了），大多使用 Grab 叫车。因为新加坡地方小，而且交通并不拥堵，所以叫车通常是最快的方式。但是，如果是在高峰期，叫车时有可能会等很久，所以在高峰期一定要早点叫车。另外，在高峰期叫车的费用也会高涨。

Grab 入门级车辆起步价为 2.50 元，每公里增加 0.50 元，每分钟增加 0.16 元。但实际价格会跟时间、地段、天气、供应量等许多因素有关。大部分情况下，实际价格都是比入门价高不少的，尤其是高峰期飙升得很厉害。去年，我白天打车去公司的时候，一般 13~19 新币，而晚上回家时，有时候高达 30 多新币。从家里到公司，距离不到 10 公里，车程大概 16 分钟。

总而言之，新加坡地方不大，又有拥车证限制了车的流通总量，平时的交通都不怎么拥堵。且交通发达，不管是地铁还是公交，或是打车，去哪其实都非常方便。

另外，新加坡常年炎热，且经常会下阵雨，为了方便民众出行免受日晒雨淋，全岛很多地方都兴建了有盖走道，衔接地铁、轻轨，以及巴士站等，方便乘客步行乘搭公共交通。有盖走道一般都会连接距离地铁站 400 公尺内、离轻轨站和巴士转换站 200 公尺内的组屋、学校、医疗设施、休闲与商业中心等。