我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己，无利益不试图说服别人，是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

文章大体有如下内容：

1、前言

2、域集中到中央集中，集成度不断增加下传输及算力要求同步提高

3、区域集中架构在进一步将功能集成的同时可显著减少线束成本

一、前言

汽车行业是一个重资产、多交互的行业。伴随接触多部门，越发认为汽车内架构及线束随着功能的拓展越来越复杂。

-> 1、一方面空调、车机及部分监管要求导致的功能增加和机械到电子的发展趋势使得线缆、连接器等用量成倍增长；

-> 2、另一方面，新能源和智能网联的新浪潮也催生了新的复杂度。

车内通信架构呈现分布式-域集中-区域集中-中央/车辆集中的发展趋势