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相对定位精度
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条件:1.5m/s最高速度;基于普通直行任务
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数据采集(3个不同位置的直行任务,每个任务直行约10m,每个10次)
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测量每次走过的实际距离,与每次根据定位结果算得的相对距离,两者之差为相对定位精度
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指标评估:
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优:小于+-1cm
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良好:+-1~3cm
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合格:+-3~5cm
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不合格:大于+-5cm
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跳变精度
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条件:1.5m/s最高速度;基于上下货架任务;
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数据采集(3个不同任务,每个10次):
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优化跳变(针对存在优化校正的定位模块):每个优化帧的优化后相对于优化前(根据里程计得到)的变化量(x,y,yaw)为该帧优化跳变
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帧跳变(所有定位模块):取每帧数据相对于上一帧的变化量,减去根据该帧前后各5帧(共11帧)数据平均得到的单帧变化量(x,y,yaw),得该帧跳变量
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指标评估:
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优:x,y 跳变量小于5cm
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良好:x,y跳变量5~10cm
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合格:x,y跳变量10~20cm
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不合格:x,y跳变量大于20cm
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备注:角度不作为评估指标,仅记录用于排查问题
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重复定位精度(停位精度)
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条件:同跳变精度
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数据采集(3个不同任务,每个10次):
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关键点位:每个货架停位点+2个非货架停位点
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记录关键点位位置
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指标评估:
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优:重复定位精度小于+-1cm
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良好:+-1~3cm
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合格:+-3~5cm
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不合格:大于+-5cm
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多车重复精度
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选第二台同型号车执行重复定位精度
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