绪论
工作原理
- 依靠运动者的液体的压力能传递动力
- 液体在受调节、控制状态下工作,液压传动和控制同等重要
- 液压传动以液体为工作介质
液压系统组成
- 动力元件:机械能转换为液体压力能。液压泵
- 控制元件:对液体流动方向、压力、流量进行控制或调节。方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀
- 执行元件:压力能转换为机械能。液压缸、马达
- 辅助元件:辅助、保障作用部分。油箱、管道、滤油器等
- 工作介质:系统工作必备条件。液压油
液压元件符号
-
只表示元件功能、操作控制方法及外部连接口。
-
除特殊说明,图中状态均为元件常态位置
-
定量泵与变量泵
-
节流阀
-
单向阀与液控单向阀
-
压力继电器
-
直动溢流阀与先导溢流阀
-
直动减压阀与先导减压阀
-
直动顺序阀与先导顺序阀
-
U型、 M型、 P型、 Y型、 O型、 H型
流体力学基础
流体力学基础
液体作用力
- **质量力:**作用在液体所有质点,大小与质量成正比,如重力、惯性力
- **表面力:**作用于液体表面,如法向力、切向力
表面力
- 理想液体质点内聚力小,不能抵抗拉力和切向力,即使微小也会使液体流动。
- 静止液体不存在质点间相对运动,所以只能承受压力。
静压力
-
垂直于作用面;静止液体任何一点受到各方向力相等。
-
压力法定计量单位为Pa。
1 P a = 1 N / m 2 1Pa = 1N/m^2 1Pa=1N/m2- 液压传动中,重力压力<<工作压力,所以一般忽略不计
-
压力作用在平面:F=pA
- 液压缸作用力:
F = p A = p π D 2 4 即 p ∗ 活塞表面积 F=pA=p\pi\frac{D^2}{4} 即p*活塞表面积 F=pA=pπ4D2即p∗活塞表面积
- 液压缸作用力:
-
压力作用在曲面:作用在曲面某一方向的作用力 等于压力与曲面在该方向垂直平面上的投影面积的乘积
- Fx = pAx Fy = pAy
动力学
- 连续性方程:单位时间流入流束质量等于流出质量。q = vA = 常数 流量=速度*面积
- 物理意义:稳定流动下,通过管道各通流截面流量相同
- 能量方程(伯努利方程):理想流体在任意截面能量守恒。
- 物理意义:同一流束,动能、压力、位能三种能力总和等于常数。
- 物理意义:同一流束,动能、压力、位能三种能力总和等于常数。
流动状态
- 层流:沿轴向运动,层次分明
- 紊流:不规则运动
压力损失
- 沿程压力损失:液体在直管内流动产生的压力损失
- 局部压力损失:流经管径突然变化除和流动方向突变产生的损失
孔口流量
- 薄壁小孔:长度/直径小于0.5
- 细长小孔:长度/直径大于4
- 流动不畅,流速低,多层流
- 通用公式:q=KA△p^m,K节流系数,A阀口流通面积,△p阀口前后压差,薄壁m为0.5细长为1
液压油
液压油的作用
-
液压油处于润滑油分类
-
传递压力、润滑、冷却、防锈、净化(带走铁屑等)
液压油的性质
-
密度:常用液压油20摄氏度密度为850-900kg/m^3
-
可压缩性:体积弹性模量K,表示液体产生单位体积相对变化量所需要的压力增量,Pa。
- 一般液压油取(0.7~1.4)* 10^3Mpa
-
粘性:流体有流动和流动趋势时,分子内聚力要组织分子相对运动产生的内摩擦力
-
动力粘度:内摩擦定律,摩擦系数
-
运动粘度:动力粘度比密度为运动粘度,一般单位mm^2/s
-
相对粘度:利用液体粘性越大通过量孔越慢的特性测定
-
工程上一般测定相对粘度,然后换算其他两种
-
液压油的分类
-
石油基液压油
-
精制矿物油
-
普通液压油:在精制基础上添加添加剂
-
抗磨、低温液压油等等
-
-
难燃型液压油:耐高温、热稳定、防火、无毒等
-
乳化型
-
合成型
-
液压动力元件
定义与工作原理
-
将原动机输出的机械能转化为液压油的压力能,向液压系统提供动力。通常是液压泵
-
液压泵要有一个或多个密闭工作空间
-
密闭空间体积能够周期变化
-
能与密闭空间相协调的配流装置
主要性能参数与分类
压力
-
工作压力:工作压力等于输出压力,输出压力取决于外负载。
-
额定压力:指可连续使用的最高输出压力
-
最大压力:极限使用压力,当外负载很大时,输出压力最高等于最大压力
排量、流量
-
排量:不考虑泄露,泵每旋转一周排出的液体体积。V是定值,不随载荷变化。
-
流量:泵单位时间排出的液体体积。
-
理论流量q = nV,排量V是定值,n是转速
-
实际流量q = q理 - q损,泄露量与压力值有关,压力越大泄漏量越大
-
-
流量脉动率:δ = (q瞬时max - q瞬时min)/ q平均
功率与效率
-
功率
-
理论功率:P = pq,压力乘以流量,当载荷增大,q理论不变但是p增大,所以P增大
-
实际功率:P = P理论 - P损失,当载荷增大,q减小p增大,所以P增速变缓到极值
-
-
效率
-
容积效率:实际输出流量和理论流量之比,随载荷逐渐减小。
-
机械效率:理论输入转矩和实际输入转矩之比,载荷增大,输入增大,但机械损失几乎不变,所以会增大,逼近1.
-
总效率:泵实际输出与输入功率之比,即两个效率乘积。容积效率与机械效率的交点为最大总效率。
-
分类
排量是否可调
- 变量泵、定量泵
方向分类
-
单向泵
-
双向泵:⚪里有两个实心三角
结构形式
- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵
齿轮泵
定义与分类
-
通过齿轮互相啮合将机械能转换为压力能
-
外啮合和内啮合齿轮泵
外啮合齿轮泵结构
-
泵体、啮合齿轮对、主动轴、从动轴、端盖
-
主动轴伸出泵体由外部原动机带动
工作原理
-
密闭空间:齿轮外表面和泵体内表面组成
-
周期变化:油液进出口空间变化
-
当齿轮分离,空间变大,产生真空度吸油
-
啮合时,容积减小,受挤压压油
-
-
配流装置:啮合点沿啮合线移动,将两区分开,起配流作用
结构特点
-
定量泵,排量不可变
-
改变输入轴方向,实现双向工作
-
大部分吸油口稍大于压油口,这种工作方向唯一
-
大小相同,有单独泄油口,双向工作
-
-
流量脉动大,齿数越多,脉动越小
-
径向受力不平衡,多为低压泵
-
困油现象通过挖槽或挖孔解决
叶片泵
定义与分类
-
利用叶片将机械能转换为压力能
-
单作用泵和双作用泵,一周吸排次数不同
单作用结构
-
泵体、配油盘、定子、转子、叶片、端盖
-
定子和转子轴心不在同一处
-
叶片在叶片槽中,沿转子径向做往复运动
工作原理
-
密闭空间:两相邻叶片、定子内表面、转子外表面及端盖配合形成
-
周期变化:偏心量导致转子表面和定子表面距离不一致
结构特点
-
变量泵,调整定子位置改变偏心量
-
双向工作,改变偏心方向
-
奇数叶片脉动小,叶片数多脉动小
-
径向受力不平衡,工作压力低
双作用结构
-
定转子同心
-
两个吸油两个压油
-
配油盘
-
定子内表面不为圆,像椭圆,由圆弧组成
-
定量泵,单向工作,工作压力高
柱塞泵
柱塞泵定义与分类
-
利用柱塞将机械能转换为压力能
-
轴向柱塞泵和径向柱塞泵
轴向柱塞泵结构
-
斜盘式:斜盘、柱塞、泵体、传动轴、配油盘、端盖。
-
斜轴式:连杆、柱塞、泵体、传动轴、配油盘、端盖。
- 传动轴相对于泵体倾斜一个角度,泵体与轴一起旋转。
-
斜盘和柱塞接触多使用滑履结构。
结构特点
-
变量泵,调整斜盘角度
-
双向工作,改变斜盘方向
-
柱塞柱为奇数和越多时,脉动小
-
布置圆柱滚子轴承,使径向力合力作用线在圆柱滚子轴承长度范围内。斜盘倾角20度内。
-
困油现象,在配油盘开困油卸荷槽
径向柱塞泵
- 泵体、柱塞、配油轴、定子、衬套
液压执行元件
定义与基本概念
-
将液压泵提供的压力能转变为机械能的能量转换装置
-
液压缸指输出直线运动的液压执行元件
-
缸筒、活塞、活塞杆、进出油口、无杆腔、有杆腔
-
活塞缸、柱塞缸、伸缩缸等
-
-
液压马达指输出旋转运动的液压执行元件
单杆双作用缸
工作原理
-
通压力油的油口进油;未通压力油的油口出油
-
活塞会受到与压力油相连工作腔的作用力,向未通压力油的工作腔方向移动
固定方式
-
缸筒固定,活塞杆运动
-
活塞杆固定,缸筒运动
运动范围
-
活塞行程:活塞运动最大长度,即活塞伸出最大长度
-
运动范围:在活塞行程所波及的最大长度。两倍的活塞行程
油路连接方式
-
无杆腔进油:缸伸出,作用力大,速度低
-
A1 A2 无杆腔和有杆腔面积 p1 p2无杆腔和有杆腔压力 q为泵流量
-
向外输出力:F = p1A1 - p2A2
-
向外速度:v = q / A1
-
-
有杆腔:缸缩回,作用力小,速度高
- 公式根据无杆分析
-
差动连接:缸伸出,作用力小,速度高
-
两个油腔同时接油泵
-
向外输出力 F = p(A1 - A2)
-
速度:q1 = q+q2 A1v3 = q+A2v3 即可求出v3=q/(A1-A2)
-
液压方向控制元件
换向阀命名
-
位:几个方框就是几位,左侧叫左位
-
通:一个方框上下两边与外界接口数量
-
连通情况:ㄒ代表此油路被封闭;箭头表示这位置油路处于接通状态,并不表示实际流向。
-
字母代号:阀的进油口用P表示,回油口用T表示;与执行元件连接油口用A,B等表示
换向操纵控制
-
换向:阀芯和阀孔配合
-
手动控制换向,精度低
-
行程控制换向,行程控制开关
-
电磁控制换向:“-”表示断电,“+”表示通电,通电后换到相邻的工作位置
-
液动控制:“-”表示控口无压力油,“+”表示控口有压力油,通油后换到相邻的工作位置
换向阀中位机能
- 泵卸荷(P和T相通):H型,M型
- 缸浮动(A,B两口自由互通):H型,Y型
- U型A B口虽然联通,但由于有效截面积不同,所以只能移动一点
- 缸短时锁紧(短视是泄露影响,A B口不互通):O型,M型
单向阀
普通单向阀
-
单向流动,相当二极管
-
通油方向阻力尽可能小,不通油方向密封良好
-
动作灵敏
液控单向阀
- 需要时可双向流动,相当于晶闸管
液压锁
- 两个液控单向阀组成,控制口接到对方的入口处
液压压力控制元件
溢流阀
-
功能:限制进口压力不超过某一设定压力
-
分为先导式溢流阀和直动式溢流阀
直动式溢流阀
-
组成:阀体、阀芯、弹簧、调节螺钉、进出油口
-
工作原理:小于预定压力,无事发生。大于,则阀芯运动,油从出油口回到油箱
-
由此可知,阀芯常态位置为常闭,压力由进口压力控制,没有外卸油口,只有出油接油箱,并联在需要位置。
-
溢流阀本质是降低进油口的压力,降低至出口压力值+调定压力,进口油压 = 出口油压+弹簧调定压力,保持平衡
-
作用:
-
过压溢流保护:并联
-
定压溢流:并联
-
稳压作用(产生背压):串联
-
回油路中压力被称为背压
-
无背压,则易受到外载荷变化影响,平稳性较差。
-
设置一定背压,消耗了一部分功率,但当负载突然消失,平稳性会变好
-
-
先导式溢流阀
-
结构:阀体、调压手柄、调压弹簧、导阀芯、主阀弹簧、主阀芯
-
工作原理:细长小孔有无液压油流动,决定先导式溢流阀是否溢流
-
细长小孔将进油口油通到先导阀和液控口,当存在流动,则外压大于内压,顶起主阀芯,进行溢流
-
溢流阀的开启压力取决于先导阀的调定压力和液控口较小的压力
- 如果弹簧压力为3MPa,液控口0MPa,则开启压力为0MPa
-
溢流阀的压力,也可以正常使用(通过弹簧压力控制),也可以根据液控口压力控制(通过液控口的压力控制)
-
-
阀芯常态位置为常闭,压力由进口压力控制,没有外卸油口,出油接油箱,存在液控口
-
应用:远控调压、泵的卸荷、多级调压
-
优点:通过先导阀流量很小,尺寸小,压力调整轻便,常应用高压大流量场合
-
缺点:反应相对迟钝、小孔易堵塞。
减压阀
-
当某一部分需要比油路压力低的稳定压力时,使用减压阀。
-
保持某个部位所需减压的常通式压力阀。
-
定值、定差、定比减压阀。定值减压阀将压力降低到某个值,简称为减压阀。
直动式减压阀
-
结构:阀体、阀芯、弹簧、调节螺钉
-
工作原理:根据出口压力进行反馈,顶阀芯减小通流面积
-
调定压力取决于弹簧预紧力
-
当入口压力大于等于调定压力,出口为调定压力;当小于调定压力,则出口为入口压力
-
-
由此可知,阀芯常态位置为常开,压力由出口压力控制,有外卸油口,串联在需要位置。
-
应用:要求获得稳定低压回路中,控制回路、润滑回路等。
先导式减压阀
-
阀体、调压手柄、调压弹簧、导阀芯、主阀弹簧、主阀芯组成
-
工作原理:细长小孔有无液压油流动,决定先导式减压阀是否减压
-
调定压力取决于先导阀的调定压力和液控口较小的压力
- 如果弹簧压力为3MPa,液控口0MPa,则出口压力为0MPa
-
-
应用:减压
顺序阀
-
控制相关执行元件动作的先后顺序
-
直动式、先导式。内控式(虚线处于进油口)、外控式(虚线与外部连接)。
直动式顺序阀
-
阀体、阀芯、弹簧、调节螺钉
-
进油口压力小于预紧力,阀口不打开;大于预紧力,阀口打开,进出口压力相同。
-
调定压力通过弹簧预紧力调节。
-
由此可知,阀芯常态位置为常必,压力由进口压力控制,有外卸油口,串联在需要位置。
-
应用:
-
多缸顺序动作:顺序阀调定压力应高于先动作缸的最高工作压力,避免先动作缸未到位,第二个缸就工作
-
与单向阀并联组成平衡阀:下降过程有背压,背压可调,但存在泄露不可能长时间停住
- 外控式顺序阀和单向阀配合组成平衡阀,限制下降速度,外控的控制路接到对面的有杆腔油路
-
双联泵的大泵卸荷
-
先导顺序阀
-
阀体、调压手柄、调压弹簧、导阀芯、主阀弹簧、主阀芯组成
-
工作原理:细长小孔有无液压油流动,决定先导式顺序阀是否打开
- 调定压力取决于先导阀的调定压力和液控口较小的压力
- 输入口大于调定压力打开,此时输出口等于输入口压力
压力继电器
-
将压力信号转换为电信号
-
结构:压力-位移传感器加微动开关
-
进口压力超过弹簧力,顶杆推动开关,发出电信号
-
应用:当无杆腔压力超过设定值,发出电信号控制电磁换向阀,自动换向