1、控制导引电路

2、电动汽车直流快充工作原理

1）第一阶段 未充电自然状态阶段
充电枪处于自然阶段，充电枪上的按钮没有按下，也就是电路图中的开关S处于接通状态，此时R1 、 R2串联，检测点1处的电压为6V

2）第二阶段 物理连接阶段
此时将充电枪连接汽车直流插座，由于按下充电枪上按钮，因此开关S处于断开阶段，检测点1处电压为12V

随后将充电枪插入插孔，此时R1和R4串联，形成闭合回路，此时检测点1处电压由于电路发生变化变为6V

12V——>4V

随后松下充电枪上的开关S，电阻R2接入电路之中，监测点1处电压变为4V


此时充电枪物理连接完成

3）第三阶段 低压辅助上电阶段，非车载充电机控制器控制K3K4闭合，非车载充电机控制器和车辆控制器通过信号线进行通讯，计入握手环节，

非车载充电机控制器控制K1K2闭合进行绝缘检测和电压检测，

检测通过之后进入参数配置阶段

4）第四阶段 充电参数配置阶段
此阶段K3K4闭合，K1K2断开，电动汽车和充电桩通过S+S-的CAN通讯线，进行充电电压、电流等参数匹配（车辆报送充电需求，充电桩报送供电能力）


完成之后，车端闭合K5K6，然后桩端闭合K1K2， 这样充电模块就和被充电的动力电池构成了充电回路，充电流程就进入了充电阶段。
5）第五阶段充电阶段


车辆控制器控制K5K6闭合开始充电，在充电过程中电动汽车和充电桩实时进行通信，进行充电电压和电流的控制，（车辆发送充电请求和充电报文的状态，充电桩通过报文反馈车载充电机状态）

充电完成之后（充电转与车辆之间判定充电结束），
6）第 6阶段 充电结束阶段
断开接触器、(断开K1K2 K5K6充电停止， 泄放电压，之后断开K3K4)、非车载充电机控制电子锁解锁，充电枪拔出电动汽车插座，至此充电完成