概述

在新能源汽车测试领域中，新能源汽车的驱动电机控制电流需要进行台架标定，目前电机台架标定中控制电流的标定是通过手动方式进行的，手动标定电机控制电流，对匹配工程师的技术要求高、工作强度大、标定周期长、标定精度也不够理想。

基于模型的电机标定方法，鲁棒性强，测试点少，提高测试效率，将MTPA和弱磁放在一张表格中标定，可同时实现基速以下以及高速弱磁区效率最优控制，采用GUI，易操作，弱化电机背景知识。

通过台架测试得到电机实测磁链可以用来搭建非线性永磁同步电机模型，由于考虑了饱和影响，可以提供更精确的转矩，具备更高的仿真精度，可用于电机驱动控制的离线仿真。

本次在线研讨会将展示一种GUI操作的电机标定工具，即可以导入电机FEA数据，也可以导入测功机台架实测数据，自动生成电流控制表格。利用这些数据建立的电机本体模型，具备比数学模型更高的精度，可用于电机控制算法仿真。

亮点

高精度电机建模

基于模型的电机标定GUI

弱磁区效率最优

关于演示者

邹艳，MathWorks高级技术咨询工程师，负责电机控制系统建模仿真及代码生成，高精度电机建模，电机标定，模型测试验证等领域的工程咨询服务工作。具有多年电机控制行业工作经验，加入MathWorks前，曾就职于兵器工业集团第201研究所，江森自控-日立，英格索兰，从事电机变频控制系统设计与开发。