此前有报道称，华为已经向法国媒体发出邀请参加10月17日的全新手机发布会。对此法媒指出，华为在给媒体的邀请邮件中提到，"一种新的智能手机系列即将问世"，被认为该机不太可能搭载鸿蒙操作系统，应当还是安卓系统。

但也有传言称，这款手机可能搭载鸿蒙系统。近日华为方面回应称该消息并不属实，年内都没有推出鸿蒙操作系统手机的计划，目前还是专注于HMS生态的打造，这也与早些时候的分析一致。

有分析表示，华为预计今年不会推出采用鸿蒙操作系统的智能手机，但肯定会以最快的速度加强鸿蒙系统的发展。鸿蒙操作系统最初由荣耀智慧屏首发，通过将电视作为互联中心进而创建一个连贯的生态系统。此前，华为创始人及CEO任正非在接受美国《财富》杂志表示，把鸿蒙打造成一个比较成熟的操作系统应该不需要两到三年。

近日开源公司SUSE宣布将退出OpenStack市场，毕竟在红帽被IBM收购后，SUSE已经成为最大独立开源公司，而且今年4月SUSE才发布OpenStack Cloud 9.0平台版本，并宣扬其平台优势，如此之快的转折还是让人倍感震惊。

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据悉，OpenStack最早由美国国家航空航天局（NASA）研发的Nova和Rackspace研发的swift组成，后来以apache许可证授权，旨在建设企业的公共及私有云平台，创建云基础架构服务（Iaas）资源。OpenStack“风向不对”，SUSE爆出的新闻并不是个例，此前IBM、惠普、富士通、ebay等，这些曾经在社区扮演重要角色的厂商，甚至NASA和Rackspace都先后宣布退出OpenStack的研发。

据外媒报道，ARM即将推出的全新下一代CPU，代号为“Hercules”的芯片将采用三星最新的5nm LPE工艺，预计最快将于2020年登场。

此外Synopsys（新思科技）的设计工具Fusion Design Platform和QuickStart Implementation Kit已通过三星（Samsung Foundry）的5nm LPE工艺认证，在有效的降低设计功耗同时还提升了性能。外媒表示，三星改进的技术将使逻辑效率提高多达25%，并且能让SoC设计公司将其芯片组的功耗降低20%，提供了更强的性能。

ARM、新思科技和三星之间的合作将使智能手机芯片制造商以及普通消费者能够用上更高效的SoC，从而驱动未来更强大的移动设备。目前ARM的Hercules和三星的5nm LPE都处于行业领先标准，除了在智能手机中使用外，未来在汽车、5G和AI等领域也大有可为。

近日举行的2019中国国际数字经济博览会期间，百度和沧州签署战略合作协议并获颁沧州发布的京津冀区域首批 30 张自动驾驶载人测试牌照，据悉Apollo 自动驾驶车队将于 10 月底在河北沧州展开规模化测试。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在会上表示：“随着百度与‘雄-保-沧’合作的逐步加深，京津冀智能产业经济带已经初步形成。未来百度将发挥人工智能、自动驾驶等技术优势，携手河北更多城市投入到京津冀智能产业经济带的建设中去。”

此外有消息显示百度方面为促进Apollo在全球智能驾驶、智能网联、智能交通等方面的协同发展，加速产品落地和商业化进程，近内部对团队分工进行了相关梳理。其中美研团队部分工作布局转移至北京，使得Apollo产品和落地商业化发展更贴近国内合作伙伴，实现与中国产业化、规模化优势强强结合，将更聚焦前瞻和关键技术研发，推动Apollo全球生态建设。

与高通经历了长达两年专利授权费纷争的苹果，在今年年初就传出了自研调制解调器的消息，但国外媒体在最新的报道中表示，苹果至少还要3年才能将自研5G调制解调器用于iPhone。

外媒在报道中表示，苹果方面可能希望2022年开始使用自研的5G调制解调器，但这还是一个比较大胆的目标。如果在未来几年，苹果还像最近几年一样在秋季推出每一年度的新iPhone，目前距离2022年秋季还有近3年的时间，但在推出之前包括芯片在内的各种零部件都要准备就绪，这就意味着留给苹果的时间只有两年多，并没有三年。

同其他的芯片等半导体零部件一样，调制解调器也是复杂的零部件，其研发、测试要经历漫长的时间还需要一定的技术积累；而在商用之前，还要通过相关监管部门要求的测试。外媒对苹果5G调制解调器商用时间的报道同此前分析师的预计基本一致，此前也曾指出，苹果自研的5G调制解调器短时间内难以推出，最快也要2022或者2023年。

据沈阳当地媒体报道，由华为公司自主研发的1300万亿次高性能计算平台日前落地沈阳，在航空工业气动院（以下简称“气动院”）投入使用，运用了华为自研的鲲鹏920处理器。

此次气动院引入千万亿次超算平台，满足了其在风洞试验、计算流体力学工程计算、试验数据分析、预研性课题研究计算等方面的需求，并携手华为公司在航空自主研发计算流体力学软件开发、高性能计算技术提升等方面联合开展创新研究，双方将共同推进自主计算流体力学软件孵化。

据国外媒体报道，丰田汽车公司日前向外界公布了电动概念车“LQ”，该车应用了人工智能（AI）等方面的最新技术。

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据了解概念车“LQ”搭载了与Toyota Research Institute（在美国进行人工智能、机器人等先端技术研发的丰田机构）共同研发的AI人工智能及自动驾驶技术，可以通过用户的表情和动作推测出其情感状态和疲劳程度，在以对话为主的沟通基础上还包括多种HMI人机交互功能，例如座椅具有提神、提醒休息等功能。