来源：IBM中国
- IBM提供IBM Systems、AI、云以及边缘计算技术，“掌舵”全球首个跨大西洋的自主航行
- 任务目标是拓展人类对于海洋的认识，以及消除海洋研究的障碍
- 此次航行将帮助科学家们了解海洋塑料堆积这一重大社会问题
日前，IBM THINK -- IBM （NYSE: IBM）宣布加入由海洋研究组织ProMare牵头的全球合作伙伴联盟，该联盟正在建造一艘完全自主驾驶的无人船舶，该船将在2020年九月，恰逢“五月花”号首航四百周年之际跨大西洋航行。
这艘名为“五月花”号自主驾驶船（Mayflower Autonomous Ship，简称“MAS”）将采用IBM的Power服务器、AI、云，以及边缘计算技术。在从英国的普利茅斯前往美国马萨诸塞州普利茅斯的航线中,自主航行并躲避海上危险。如果航行成功，它将是有史以来首批跨越大西洋的自主航行的、全尺寸船舶之一，并将开启一个自主驾驶研究船舶的新时代。
ProMare创始董事会成员，五月花自主驾驶船项目的联合总监（另一位是资深董事会成员Fredrik Soreide）Brett Phaneuf表示：“将研究船投入海上每天需要花费数万美元或英镑的成本，且受限于人类能够在船上花费的时间，这是当前许多海洋科研任务的限制因素。而通过这个项目，我们正在开创一个具有成本效益和灵活性的数据采集平台，这将有助于维护海洋的健康状况及其支持的行业。”
IBM英国与爱尔兰的首席技术官Andy Stanford-Clark补充道：“IBM曾帮助人类登上月球，现在我们很高兴能接受这个挑战，采用先进技术来跨越和研究深海海洋。通过为“五月花”自主驾驶船舶提供智能，我们正在突破科学与自主驾驶技术的极限，以解决紧迫的环境问题。”
海洋塑料——备受关注的问题
普利茅斯大学海洋研究所所长，大英帝国勋章获得者Richard Thompson教授认为：“微塑料对我们的海洋构成了严峻的挑战。从极地到赤道，超过700个物种会接触到海洋垃圾，据估计到2025年的十年间，海洋中的塑料总量将增至三倍。“五月花”号自主驾驶船舶使我们有机会重新考虑采集数据的方式，并进一步促进我们对这个全球问题的理解。”
负责掌舵的AI与其它先进技术
关于ProMare
ProMare成立于2001年，是一家非盈利组织和公共慈善机构，致力于推进全球的海洋研究与探索。由经验丰富的考古学家与工程师组成的团队独立地完成并与学校、企业、公共以及政府组织与机构合作完成了一系列研究项目，目标是增进人类对历史与科学以及自然世界的了解。
有关ProMare的更多信息，请访问：
http://www.promare.org
关于普利茅斯大学
普利茅斯大学排名英国前十大现代大学（根据《泰晤士高等教育》的2019年轻大学排名），其前身可追溯到1862年成立的航海学院，距今有150多年历史。该校的科研与教学覆盖了广泛的学科，是海洋与海事研究领域的全球领导者，包括海洋垃圾研究，它是第一个确认微塑料广泛存在的大学，并在2004年首次提出了微塑料（microplastics）概念，目前已被广泛使用。
有关普利茅斯大学的更多信息，请访问：
https://www.plymouth.ac.uk/research/institutes/marine-institute
关于伯明翰大学人机接口技术团队
位于伯明翰大学极限机器人实验室的人机接口技术（HIT，The Human Interface Technologies）团队一直在英国率先开发并采用虚拟、增强和混合现实，以及远程机器人技术。自2003年以来，在上述领域拥有超过32年的经验。该团队因开发和评估用于医疗、文物以及先进机器人领域的验证器，以帮助避免80、90年代以及2000年早期由于“技术推力”的故障而屡获殊荣，这些研究强调了在设计创新的人机接口时，利用人为要素知识的重要性。
有关伯明翰大学HIT团队的更多信息，请访问：
www.birmingham.ac.uk/hit-team
未来智能实验室是人工智能学家与科学院相关机构联合成立的人工智能，互联网和脑科学交叉研究机构。
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