为什么V8和V12发动机至今还存在，而V10发动机却早早被淘汰了？

估计你看到标题的时候心中已经有了相关的答案，但是如果我说你所想的和真实的原因并不一样呢！随着国家对环保越来越重视，大排量发动机逐渐也成为了汽车工业中的奢侈品。虽然新能源纯电发动机也能给你非常强的动力体验，但是和V8和V12这种大排量发动机相比就是一个没有灵魂的机器，难道不是吗？

了解汽车的朋友都应该知道，如今常用的大排量发动机分别有V8和V12两种，其实在很早以前也有过10缸的发动机，比如以前的宝马M6、M5，奥迪S8、R8以及美系的大皮卡道奇都曾经使用过V10的发动机，后来逐渐都被V8和V12替代了，那为什么V8和V12发动机至今还存在，而V10发动机却早早被淘汰了？小编认为主要有以下几个原因，看完估计你对大排量发动机会有一个新的认识！

首先V10发动机的平衡性问题，V10发动机和三缸发动机在平衡性上的特性是一样，发动机在运转过程中由于内部应力不能自动抵消，最后导致发动机产生振动现象。而V8和V12就相当于我们常见的四缸和六缸发动机，在平顺性能做到更好的表现。这就是为什么V10发动机被淘汰的第一个理由。

其二V10发动机动力两头不到岸，随着涡轮发动机的崛起，自然吸气发动机受到了很大的冲击。以我们常见的小排量发动机为例，1.5T、2.0T涡轮增压发动机已经逐步替代2.0L和2.5L自然吸气发动机。理由很简单就是因为涡轮增压发动机的动力足够，而且燃后积极性以及质量稳定性也不差。同理V8双涡轮增压发动机的动力比V10自然吸气发动机更高，所以厂商们站在成本的角度当然是选择使用V8的涡轮增压发动机而不是V10的自然吸气发动机。当需要更大动力的时候就直接使用V12发动机，所以V10发动机就处于一个非常尴尬的位置，最后导致慢慢被淘汰了。

小编认平衡性差和动力问题相结合是V10发动机被淘汰的主要原因，随着涡轮技术不断更新迭代估计不久将来V6发动机的综合系能就会超越V8发动机，对此你是怎么看的，最后问你一个大家都在讨论的问题：三缸涡轮增压发动机和四缸自然吸气发动机你会选谁呢？