在百度找不到具体的广州本地车考考路面的流程,本人上周五刚刚考过了路面,觉得应该将过程写出来,以便后面的朋友或者想百度谷歌广州本地车考考路面情况的网友们做个参考.
首先,广州本地考绝对没有其它省市路考的那么复杂,举例:
1.下车检查前后轮-广州的路考不必;
2.上车前喊报告什么的-广州的路考你喊了就一2B;
3.上车检查仪表盘/后视镜-广州的路考不必;
一般早上9点开始考试.考试之前教练一般都会早早就带着学员再一次去广汕公路练习多几次.不必紧张,只要谨记一点:路面考试不是考驾驶技术,而是考安全意识.
差不多9点,所有考试车辆都会聚集在一起,教练们会去听车检员排车号,来决定自己车是排在哪一组的哪一个位置,每一组就有一个考官.比如,我的车是在第二组12辆车中的第5辆车,那么第二组就会有一个考官,坐在第一号车的副驾驶位开始考,后面的11辆车就要跟在1考试车后面开,等考完一车人后就逐个打分,打分完就会下车(有的考官会考完一个人就打分),到2号车副驾驶又开始考2号车的人.当然,考官一般会叫后面的车(例如7~12号车)到某个地点等他,而不必那么长的车队浩浩荡荡扫上广汕公路.考试的时候,教练会坐到后面一辆车上.也就是说,当4号车开始考试时,我的5号车里面坐着6个人,我的教练和4号车得教练坐在前面,我们4个学员挤在后面;等我们5号车开始考试的时候,我们的教练就跑到6号车跟在我们后面.
说说路面情况,基本上都是在广汕公路上考,起点是从天河客运站对面的一条小巷里的广东省工业学校门前开始,出到广汕公路,经过华快桥底和华南植物园,一直往前都是考试路段.考试时间是车况繁忙时间,但大多数人都知道这个时间都会有路面考试,基本可以放心,而且右边第一条道是考试专用车道,安全得很,加上后面跟着的考试车(教练)都会适时帮忙挡一挡左边那些要变线或者超车的车辆,所以大家不必对起步或者路况有所担心.
说多一句:考官都是广州本地人,是从事故调查组抽调出来的(教练说的);但我们跟考官讲国语粤语都OK
然后到考试了.
1.当考官从前面那辆车下来时,我就可以下车-绕右边-车前-左边-驾驶门这个方向来上车自行坐上驾驶位调整座椅了(我是全车第一个考),是不必等考官上车我们再上的,记住~!
2.考官上车以后,我先对他说了声:"老师好~!"---考官喜欢学员叫他们"老师",而你用什么语言称呼他,他后面就会用什么语言给你指令,我用的是粤语;
3.考官坐下后,会问我要身份证--这时我还在调座位和安全带.我是让考官等一等,等我调好座位了,系好了安全带,再将裤袋里的身份证递给他.(当然各位都可以先将身份证递给考官再调座位,这个不必纠结先后).递给考官的同时,报车号和姓名即可.
4.考官接过身份证之后就会问你准备好没有,这个时候请注意:广州这边是不要求从点火开始考的~!我坐进驾驶位的时候,车已经是启动状态的了,所以我就确认自己调好座位系好安全带手刹拉好,就可以说:"准备好了~!",即使没回空挡也关系不大;而如果前面一位学员考完的时候死火了,那么这个时候我就要调好座位系好安全带手刹拉好,再将车启动,才能说:"准备好了~!"
5.然后考官叫我开始.于是,入一档,打左灯,扭头看右边后视镜(一定要扭头),看2秒后再扭头看左边后视镜,确认无障碍后,送离合到半联动,右手送手刹,平稳起步.这时可以不必给油,左拐进入第一车道后再给点油,回正车头后左转向灯会自动熄灭,若没灭就手动熄灭;
6.接着就可以送油门踩离合入2档-加点油-送油门踩离合入3档-加点油,运气好的话3档以后开多个10米考官就会让你靠边停车;如果看到速度上去了,就继续升4档.我是刚一升了4档就被叫靠边停车;
7.注意,重点来了,以上5-6点的过程中,除非是同方向行驶的机动车而且与你保持安全车距(前后左右),否则,只要车前20米内有行人/机动车/自行车,即使你明知道不会撞到对方,即使你的车速很低,即使对方已经在回避你的车,你都一定要提前踩刹车.就算你不踩,你的脚也要离开油门,放在刹车踏板上,否则直接fail;
8.同样,重点,以上5-6点的过程中,只要碰到红绿灯口/路边的出口/道路并线等等,同样要提前踩刹车,即使你感觉毫无危险可言,也同样要把脚放在刹车踏板上;
9.考官发出靠边停车的指令时,先轻踩刹车,再打右转向灯,同时扭头看右后视镜(一定要扭头),确定右边无障碍了才往右打方向盘靠边.如果有障碍,则继续踩着刹车慢慢减速让行,待对方通过以后再右打方向盘靠边.如果车速很慢了,就要将松一松刹车,踩离合降入2档,半联动慢慢滑行靠右;如果中途因方向盘回正而导致右转向灯熄灭的话,要记得补打灯;
10.靠边后,如果提前看到前方是车站或者是街道出口等一些不该停车的地方,可以问考官:"这里是车站,我能靠边停吗?"考官如果还说:"靠边停",那么你就不管3721靠边停;如果考官说:"你自己看着办."等类似让我们自行决定的指令,那么我们就要慢慢滑行到安全点再停
11.靠右后压着变线停稳,压线停车的技术大家之前应该练得不错了,这里就不多说了.停稳以后,先手刹,再空挡,后灭灯,最后才把双脚从离合和刹车踏板上松开;
12.这时,考官会说:"下一位~!"那么我就可以松安全带了,同时下一位考生可以从后门下车从车前绕到驾驶室门前了.记得,广州这边考路考是不必将车熄火的,所以下车即可;当然你熄火也可以,但无疑给后面的考生加大难度;
13.下车前,我对考官说了声:"谢谢老师~!",然后再车里望着左后视镜3秒,确认安全才打开车门一条缝,还要扭头往后看看确实安全了,再完全打开车门下车.下车以后,还要记得将身体转过来,面对考官将车门关紧.我们教练说曾经有人下车后直接屁股对着考官用收一拨"嘭"的一声大力关了门,结果fail了;
14.第13点,很多时候我们下车了,见到下一位考生在门前等候了,就觉得不必关门了,这个是万万不可的.即使下一位考生没等你关门就意图坐进去,你也一定要推开对方,关门,否则功亏一篑;
注意事项几个,给大家提个醒:
1.事先单独准备好身份证,如果考试时将身份证从钱包里拿出来,直接fail;
2.不要嚼口香糖,如果给考官发现,80%的可能直接fail;
3.将手机静音,如果考试期间任何一个考生的手机在车内响起,80%的可能全车直接fail(教练亲身经历过,不是开玩笑);
4.考试期间后排考生不能说话,否则全车直接fail;
5.考官可以按副驾驶位的喇叭,但正在考试的学员是不能按喇叭的,否则fail;
6.听不清楚考官的指令是可以问的,而且一定要问,千万不要猜考官的意思;
7.考官经常会用反问句来提醒你,例如:"你觉得你的行车距离够安全吗?","这个车没油门的吗?","上这个坡还用4档么?"等等;
8.当场是没有补考机会的,考试途中考官提醒你一次就等于是给你一次机会补考了;
9.广州是要控制通过率的,每次考试的通过率大概是60%左右的人数左右.所以,比如10辆车中,如果考官前面5辆抓得很紧,通过率不足20%,那么后面的车得考生就很大可能通过;反之,你懂的.所以,你练得再熟练,也有可能被考官找碴fail;但你等到第二次再考路面,考官对你的尺度就会松很多了,通过的几率会很大;如果依然不过,那么第三次基本一启动车就让你靠边停车通过了;
10.重复一句:路面考试不是考驾驶技术,而是考安全意识.
首先,广州本地考绝对没有其它省市路考的那么复杂,举例:
1.下车检查前后轮-广州的路考不必;
2.上车前喊报告什么的-广州的路考你喊了就一2B;
3.上车检查仪表盘/后视镜-广州的路考不必;
一般早上9点开始考试.考试之前教练一般都会早早就带着学员再一次去广汕公路练习多几次.不必紧张,只要谨记一点:路面考试不是考驾驶技术,而是考安全意识.
差不多9点,所有考试车辆都会聚集在一起,教练们会去听车检员排车号,来决定自己车是排在哪一组的哪一个位置,每一组就有一个考官.比如,我的车是在第二组12辆车中的第5辆车,那么第二组就会有一个考官,坐在第一号车的副驾驶位开始考,后面的11辆车就要跟在1考试车后面开,等考完一车人后就逐个打分,打分完就会下车(有的考官会考完一个人就打分),到2号车副驾驶又开始考2号车的人.当然,考官一般会叫后面的车(例如7~12号车)到某个地点等他,而不必那么长的车队浩浩荡荡扫上广汕公路.考试的时候,教练会坐到后面一辆车上.也就是说,当4号车开始考试时,我的5号车里面坐着6个人,我的教练和4号车得教练坐在前面,我们4个学员挤在后面;等我们5号车开始考试的时候,我们的教练就跑到6号车跟在我们后面.
说说路面情况,基本上都是在广汕公路上考,起点是从天河客运站对面的一条小巷里的广东省工业学校门前开始,出到广汕公路,经过华快桥底和华南植物园,一直往前都是考试路段.考试时间是车况繁忙时间,但大多数人都知道这个时间都会有路面考试,基本可以放心,而且右边第一条道是考试专用车道,安全得很,加上后面跟着的考试车(教练)都会适时帮忙挡一挡左边那些要变线或者超车的车辆,所以大家不必对起步或者路况有所担心.
说多一句:考官都是广州本地人,是从事故调查组抽调出来的(教练说的);但我们跟考官讲国语粤语都OK
然后到考试了.
1.当考官从前面那辆车下来时,我就可以下车-绕右边-车前-左边-驾驶门这个方向来上车自行坐上驾驶位调整座椅了(我是全车第一个考),是不必等考官上车我们再上的,记住~!
2.考官上车以后,我先对他说了声:"老师好~!"---考官喜欢学员叫他们"老师",而你用什么语言称呼他,他后面就会用什么语言给你指令,我用的是粤语;
3.考官坐下后,会问我要身份证--这时我还在调座位和安全带.我是让考官等一等,等我调好座位了,系好了安全带,再将裤袋里的身份证递给他.(当然各位都可以先将身份证递给考官再调座位,这个不必纠结先后).递给考官的同时,报车号和姓名即可.
4.考官接过身份证之后就会问你准备好没有,这个时候请注意:广州这边是不要求从点火开始考的~!我坐进驾驶位的时候,车已经是启动状态的了,所以我就确认自己调好座位系好安全带手刹拉好,就可以说:"准备好了~!",即使没回空挡也关系不大;而如果前面一位学员考完的时候死火了,那么这个时候我就要调好座位系好安全带手刹拉好,再将车启动,才能说:"准备好了~!"
5.然后考官叫我开始.于是,入一档,打左灯,扭头看右边后视镜(一定要扭头),看2秒后再扭头看左边后视镜,确认无障碍后,送离合到半联动,右手送手刹,平稳起步.这时可以不必给油,左拐进入第一车道后再给点油,回正车头后左转向灯会自动熄灭,若没灭就手动熄灭;
6.接着就可以送油门踩离合入2档-加点油-送油门踩离合入3档-加点油,运气好的话3档以后开多个10米考官就会让你靠边停车;如果看到速度上去了,就继续升4档.我是刚一升了4档就被叫靠边停车;
7.注意,重点来了,以上5-6点的过程中,除非是同方向行驶的机动车而且与你保持安全车距(前后左右),否则,只要车前20米内有行人/机动车/自行车,即使你明知道不会撞到对方,即使你的车速很低,即使对方已经在回避你的车,你都一定要提前踩刹车.就算你不踩,你的脚也要离开油门,放在刹车踏板上,否则直接fail;
8.同样,重点,以上5-6点的过程中,只要碰到红绿灯口/路边的出口/道路并线等等,同样要提前踩刹车,即使你感觉毫无危险可言,也同样要把脚放在刹车踏板上;
9.考官发出靠边停车的指令时,先轻踩刹车,再打右转向灯,同时扭头看右后视镜(一定要扭头),确定右边无障碍了才往右打方向盘靠边.如果有障碍,则继续踩着刹车慢慢减速让行,待对方通过以后再右打方向盘靠边.如果车速很慢了,就要将松一松刹车,踩离合降入2档,半联动慢慢滑行靠右;如果中途因方向盘回正而导致右转向灯熄灭的话,要记得补打灯;
10.靠边后,如果提前看到前方是车站或者是街道出口等一些不该停车的地方,可以问考官:"这里是车站,我能靠边停吗?"考官如果还说:"靠边停",那么你就不管3721靠边停;如果考官说:"你自己看着办."等类似让我们自行决定的指令,那么我们就要慢慢滑行到安全点再停
11.靠右后压着变线停稳,压线停车的技术大家之前应该练得不错了,这里就不多说了.停稳以后,先手刹,再空挡,后灭灯,最后才把双脚从离合和刹车踏板上松开;
12.这时,考官会说:"下一位~!"那么我就可以松安全带了,同时下一位考生可以从后门下车从车前绕到驾驶室门前了.记得,广州这边考路考是不必将车熄火的,所以下车即可;当然你熄火也可以,但无疑给后面的考生加大难度;
13.下车前,我对考官说了声:"谢谢老师~!",然后再车里望着左后视镜3秒,确认安全才打开车门一条缝,还要扭头往后看看确实安全了,再完全打开车门下车.下车以后,还要记得将身体转过来,面对考官将车门关紧.我们教练说曾经有人下车后直接屁股对着考官用收一拨"嘭"的一声大力关了门,结果fail了;
14.第13点,很多时候我们下车了,见到下一位考生在门前等候了,就觉得不必关门了,这个是万万不可的.即使下一位考生没等你关门就意图坐进去,你也一定要推开对方,关门,否则功亏一篑;
注意事项几个,给大家提个醒:
1.事先单独准备好身份证,如果考试时将身份证从钱包里拿出来,直接fail;
2.不要嚼口香糖,如果给考官发现,80%的可能直接fail;
3.将手机静音,如果考试期间任何一个考生的手机在车内响起,80%的可能全车直接fail(教练亲身经历过,不是开玩笑);
4.考试期间后排考生不能说话,否则全车直接fail;
5.考官可以按副驾驶位的喇叭,但正在考试的学员是不能按喇叭的,否则fail;
6.听不清楚考官的指令是可以问的,而且一定要问,千万不要猜考官的意思;
7.考官经常会用反问句来提醒你,例如:"你觉得你的行车距离够安全吗?","这个车没油门的吗?","上这个坡还用4档么?"等等;
8.当场是没有补考机会的,考试途中考官提醒你一次就等于是给你一次机会补考了;
9.广州是要控制通过率的,每次考试的通过率大概是60%左右的人数左右.所以,比如10辆车中,如果考官前面5辆抓得很紧,通过率不足20%,那么后面的车得考生就很大可能通过;反之,你懂的.所以,你练得再熟练,也有可能被考官找碴fail;但你等到第二次再考路面,考官对你的尺度就会松很多了,通过的几率会很大;如果依然不过,那么第三次基本一启动车就让你靠边停车通过了;
10.重复一句:路面考试不是考驾驶技术,而是考安全意识.
