从湘能楚天办公楼三楼坐电梯，出门左转上京珠高速再转杭瑞高速，根据百度地图的提醒，行车13小时40分，将抵达贵州威宁黑土河，全程1197公里，再前行就到了迤那。
黑土河，乡村重金属，迤那，浪漫唯美，湘能楚天用布满力量的混凝土钢筋和充满科技现代感的智能化和模块化技术，自洽这两个地方的神秘和浪漫。
2019年9月，一纸EPC项目中标书从前方传来，国家电投贵州金元公司两座220kV智能模块化新型变电站，将从两千里之外的长沙，开始它们的力量与科技之旅。
这不是一次机械的闭门造车，是从设计到装备智慧集成， 再到现场安装调试的一次神奇之旅：
湘能楚天如何保证规划设计方案使咱变电站在整体布局最优、环境适应性更强，比如高海拔下设计中心如何实现与茫茫雪原环境的共生？如何抵御日常的低温？
雪域高原的冷峻，湘能楚天的激情，如何碰撞出黑土河的潺潺，如何激荡出逶迤的恋曲，我们将为你解码。
“湘能楚天”牌变电站的威宁之旅——设计篇
2200米的高海拔、线路覆冰30mm，冻土层深度高达1米，冬季的贵州威宁县黑土河的风在耳边呼啸，放眼望去，四周是高原的茫茫雪山。在这里建设一座变电站是什么样的体验？高海下设计中心如何规划设计实现与茫茫雪原环境的共生？如何抵御日常的低温？小编本期采访了设计中心蓝总将为您一一揭晓解答。
2019年9月下旬接到国家电投威宁县贵州黑土河和迤那两个220kV智能模块化新型变电站EPC项目中标通知后，设计中心就立即成立了设计小组，由于此项目时间紧、任务重、难度大。主变是非标的”大容量”，采购周期长，12.30的送电任务近在眼前，也就意味着从该项目从方案规划、初步设计到蓝图出版共计32天，此刻项目容不得片刻停歇。在这么紧急而又繁重的设计任务情况下，设计中心蓝总当机立断，派各专业代表赶赴现场，进行驻场设计，确定站址。
困难在前，我们设计中心全体人员弘扬电力湘军吃得苦，耐得烦，霸得蛮的艰苦奋斗精神，恰逢国庆假期，大家一致决议利用假期时间加班加点进行设计工作，为现场施工赶制时间，月平均加班时间近百小时。
①黑土河、迤那两站同时出图，加班到深夜的战果。
②山路崎岖，大雾弥漫，设计师们赶早去开会。设计小组根据业主要求和相关情况设计了国家电投黑土河、迤那220kV这两座预制舱式、模块化升压站布局方式。黑土河预制舱变电站工程主变装机容量230MVA，其中220kV线路1回、35kV线路9回，采用GIS组合电器，户外布置。35kV配电装置、主控室、继保室采用全预制舱户内布置。
迤那220kV预制舱式集成升压站工程，主变装机容量370MVA，其中220kV线路1回、110kV线路1回、35kV线路5回，采用GIS组合电器，户外布置。35kV配电装置、主控室、继保室采用全预制舱户内布置。
提前规划设计，突破4大设计难题
黑土河、迤那220kV变电站项目位于贵州省威宁彝族回族苗族自治县位于贵州省境西北部，属亚热带季风性湿润气候，太阳能资源十分丰富，平均海拔2200米，境中部开阔平缓，四周低矮，峰壑交错，江河奔流，是“四江之源”，复杂的地形和气候给设计团队带来了不少难题：01高海拔。升压站实际海拔高度约为2200米，导致相间距增大，为保证工程可靠性，设计将所有设备的海拔高度按2500米进行修正和校验。修正要点如下：考虑高海拔地区，大气压力下降，空气密度降低，引起对流散热效率下降，不利于主变散热；导线外径的选择根据《导体和电气选择设计技术规定》的要求进行电晕校验；绝缘子数量的修正；配电装置间的最小安全净距修正等。
02重覆冰。根据气象条件表，升压站所在地历史最大覆冰为30mm，已经超出了正常的设计覆冰条件，这么严重覆冰通过导线对构架产生的拉力非常大，必须计算导线30mm覆冰情况下对构架的拉力，于是使用博超电气设计软件，通过导线拉力计算，在保证导线设计载流量的前提下，通过对导线的选型进行优化、控制导线的放线弧垂使得导线在30mm覆冰的条件下的拉力控制在构架的设计承受范围内。
03征地面积小。在有限的征地布置范围内，将整站划分为生产区和生活区，用道路分隔开。再通过对生产区设备的电压等级和功能进行合理的分区布置，在保证设备的安全距离，满足正常生产和生活功能需要的前提下，进而大大缩小了占地面积，节省了工期和造价。例如迤那占地面积为：77m*84m，类似220kV的升压站至少需要100m*100m的占地面积，缩短了至少30%的占地面积。
04山区地形险峻。黑土河地势尤为陡峭，土建方面需处理坡度高达60度的斜坡，2万立方的填方体积对挡土墙的设计来说也是一大考验，土建专业设计的12米高的挡土墙为地形稳定性提供了极大的保障。
黑土河220kV变电站项目细节图
再大的困难也阻挡不了我们12月30日完成送电的决心，实施期间全面解决征地面积有限、海拔高、覆冰重等问题和难点，在对设备进行海拔修正后，符合相关规范、保证各个设备之间电气安全距离的前提下，通过功能的分区对设备进行合理布置，极大的缩小了站内的占地面积，减少了工程的造价。同时设计人员的驻场设计，就是为了更好的根据当地实际环境、气候相结合完成好各项设计，减少设计偏差，最大程度减少施工时的困难，为圆满完成任务奠定基础。
经过这次工程对设计中心团队的考验，各专业在相互磨合与配合之中变得越来越融洽，工作效率也大大提升。无论今后遇到任何难题，相信设计中心团队能更专业、更有效、更合理的去攻克。
供稿：设计中心朱丽杰
Next Issue下期看点小编接下来为您揭晓：
“湘能楚天”牌变电站的威宁之旅(二)|如何确保2个半月，2座220kⅤ新型变电站从设计、设备制造、模块集成、安装调试、并实现并网送电，这种超强的交付能力是如何实现的？
敬请期待~~~
历年中回顾|这半年湘能楚天搞了哪些事情？
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