城轨列控系统

关于列控系统想问的问题

1）列控系统的组成？

2）城轨列控系统和列控系统有哪些区别？

3）列控系统的设备图片？

4）列控系统的作用？

 

 

 

 

 

 

 

1、地铁的供电部分：

参考：http://www.sohu.com/a/145279235_795807

如何取电：

地铁需要的电能一般通过地铁隧道顶部的接触网或者行走轨侧面的第三根钢轨引至列车上，即接触网受流和第三轨受流。

供电的大小：750V/1500V的直流供电系统

城市电网的电压：（110kV或220kV）

牵引变电所从城市电网或地铁主变电所获得电能，经过降压和整流变成所需的直流电。直流电压为750V或1500V

 

 

3、地铁的位置和速度：

位置：

轨旁设备：

1）应答器

用于确定列车位置      当一辆列车驶过应答器，它会收到一条标识应答器的消息

2）计轴头

 

 

 

 

 3）信号机

4）数据通信系统    轨旁无线单元     轨旁天线

  

5）区域控制器

控制道岔，并根据从ATS接收的进路请求执行联锁功能    向ATS提供轨旁设备状态

监督和控制轨旁信号机、道岔

监督  站台屏蔽门、防淹门、站台紧急停车按钮、计轴区段

 6）计算机联锁

电子联锁模块   包括两个安全控制和命令机架

安全控制和命令机架

两个安全控制和命令机架接收现场设备（如道岔、信号机、计轴区段）状态信息

两个安全控制和命令机架（MCCS）都与运行和通信模块（SCOM）进行通信

两个MCCS都激活

每个MCCS都包含两台工业PC

 每个MCCS都包含I/O口板卡

 

 

看门狗继电器机架

看门狗继电器机架的功能：

一旦出现故障，或两个MCCS出现不一致，看门狗继电器机架会断开以下连接：

有故障的MCCS上的所有输出和电源

 

 

 

运行和通信模块

组成：工业PC硬件、光纤以太网、运行在Windows NT环境中的应用软件

配置为冗余热备系统

执行一些运行和维护功能，如报警管理和数据记录

用作电子联锁单元和外部子系统（如ATS）间的桥梁

 

维护辅助系统

位于运行和通信模块机架中，由一台PC机、键盘和鼠标组成。  与运行和通信模块通信并允许操作员读取存档的数据或进行回放

 

 

轨旁数据通信系统

组成：轨旁无线单元/接入点  轨旁天线

 

数据通信系统：

ATS与区域控制器之间进行通信

ATS与车载控制器之间进行通信

 

 

车载控制器通过轨旁的应答器及车载上的速度传感器和加速度计的数据信息来确定列车的位置。（要速度计和加速的传感器是因为车辆在运动）

车载控制器会有一个轨道数据库，包含许可速度、应答器位置及信号机等信息

 

车载设备

1）车载控制器（VOBC）

通过检测应答器确定列车的位置

轨道数据库向列车提供车站停车位置、道岔位置、限速等

功能：红色信号机监控、定位、超速保护

车载控制器的组成部分：主处理单元  外设处理单元  移动无线单元  查询应答器或列车完整性

主控单元：包含3个用于3取2的冗余配置的奔腾处理器   奔腾处理器交换并比较数据，做出与控制命令有关的决定和表决

外设处理器单元：从不同车载设备采集信息并向主控单元提供此信息    接收主控单元的控制命令

 

车辆上分布的外围设备：

1）移动无线电单元

2）应答器查询器

 

3）列车司机显示屏

4）速度传感器

 

5）加速度计

6）接近传感器

 

 

ATC概要：

1）固定闭塞的轨旁信号控制系统

2）列车司机根据信号机指示负责控制行车

3）计算机联锁根据 计轴区段给出安全行车间隔

4）ATS发出进路命令

 

 

中央设备

1）人机接口

提供列车和轨道构成的图形显示

 

ATS的功能：

1）接收每辆列车的位置和状态报告

2）监控和显示ATC设备的状态

3）对于每辆列车都向区域控制器发送进路请求

4）采集数据，用于管理报告、维护和运行分析

5）记录事件

 

ATS设备组成

1）ATS服务器计算机

有两台服务器，一个主用，一个备用；两台服务器都连接到轨旁以太网骨干网

2）ATS工作站

中央调度员通过工作站与ATC系统实现人机接口

3）数据记录器

这些电脑记录所有报警、事件和中央控制操作员的命令

4）网络管理计算机

这些电脑用于监控数据通信系统所有设备的状态

5）数据记录器

6）时刻编辑表

该电脑用于创建和修改时刻表

7）打印机

8）投影仪

9）授权管理

该电脑管理和发布安全设备所需信息