第 16卷(1998)第 3期 内 燃 机 学 报 Transaetions of CSICE VDl_16(1998)No．3 ④ f 用 MATLAB／SIMULINK 实现 柴油机 及其控制系统的动态仿真 980045 细描 述 了空气流量 率、燃 空 比、指 示热 效率、摩擦损 失、平均指 示 压力输 出、发 动 机 动力 学等子 模 型 。控制 系统模型 包括控制 策略 、传感 器和执 行嚣模型 ，奉文选用的控制 策略为 PID调节嚣 。文中 给 出 了以上主要模型在 MATLAB／sIMUI INK环境下的 实现过程 和结构组成 围。以 BN493自然 吸 气柴油机噩其控制 番统为仿 真对 象．在 MATI AB／sIMuLINK 环境 下进行 了动态仿真计 算．文 中培 出 了典型 瞬态过 程的仿真和 实制结果。 关键词： 巡 ， 一笔 ，苎 Dynam ic Simulation of Diesel Engine and Control System Using MATLAB／SIMULINK Zhu Hui (Department of Automobile Engineering．Tsinghua University) W ang Liqing Zhang Youtong Cheng Changqi (Beijing Light Automobile Co．．Ltd ) (Beijlng Institute of Technology) Abstract Dynamic Simulation is an important stage in the course of developing engine control system． This paper presents a quasi linear dynamic model of diesel engine，including air mass flow rate． fuel／air ratio indicated therma1 efficiency，frjction 1OSS，indicated mean effective pressure and engine dynamics etc．sub—models．The control system model consists of control strategy，sensors and actuators sub—models．The control strategy is a PID controller．The paper describes the realizing processes and architectures of these main models．The dynamic sim ulation of BN493 diesel engine and its control system is realized under MATLAB／SIM ULINK environment．and gives the simulation and testing results under some typical transient operating conditions． 原稿 收到 日期为 1997—05—27．1鲞改稿 收到 日期为 1997 10 13 * 中国、北京 、邮编 100084． 维普资讯 http://www.cqvip.com http://www.cqvip.com/