近年来，随着多家车企的积极引领，一体化压铸技术已逐渐成为汽车行业的一大趋势。该技术不仅简化了车身的制造流程，而且优化了供应链环节，成为汽车制造业中的一次创新，同时显著提升了经济效益。
压铸技术，简而言之，是将液态或半液态金属以高压高速注入模具型腔，并在压力作用下使其凝固成铸件的方法。在压铸过程中，高速、高温和高压填充是关键技术要素。在此过程中，模具温度的精确控制对压铸生产至关重要，过高的模具温度可能导致模具热失衡，进而引发铸件表面出现气孔、缩孔、冷隔、流痕、粘模等缺陷，对产品质量造成不良影响。
压铸中的问题大都与模具温度相关。而在控制模温方面，3D打印技术早已展现出了巨大应用实力。通过3D打印，可以制造出具有复杂随形水路/油路的模具，有效均衡模具温度，减少产品缺陷，提升产品质量。
毅速3D打印随形水路
传统的压铸模具受限于机加工方式，内部冷却水路多为规则通孔，容易造成铸造和模具冷却过程中的热失衡问题。而通过3D打印技术随形冷却水路镶件，不仅可以解决温控不均的问题，还能大幅缩短产品冷却时间，缩短压铸成型周期，从而在提升铸件质量的同时提高生产效率。
压铸模具随形水路
在注塑领域，3D打印随形水路应用已经相当普及，当然，压铸所面临的工况和注塑大不相同，其最大原因是市场上适用于压铸的3D打印材料相对稀缺，且材料性能难以满足生产需求。
针对这一现状，上海毅速成功研发出了ESU-EM213热作模具钢粉末。这种材料在打印性能、韧性、热稳定性、热疲劳性、导热性等方面均表现出色，材料冲击韧性（ISO V）35，十分适合压铸模具使用。目前，该材料已在汽车制造、航空航天、船舶、电器等多个领域得到成功应用，有力的推动了压铸行业采用3D打印技术的进程。
