随着以中央计算+区域控制为代表的新一代整车电子架构逐步成为行业主流，车企在电动化与智能化之后，正迎来以架构创新为核心的新一轮技术竞争。中央计算SoC，作为支撑智驾和智舱高算力需求的核心组件，已成为汽车电子市场的重要新增量。
业内普遍认为，将原本分散于不同功能域（如座舱和智驾）的计算任务整合至中央计算平台，不仅能够提升整车OTA效率，灵活部署新功能，还能显著优化整车的总体成本。这一架构转型同时对中央计算SoC提出了更高要求：更强算力、更高安全性、更大带宽数据通讯能力及实时计算能力。
相比传统MCU，中央计算SoC在多个维度实现了全面升级，包括：更强的CPU算力，满足多任务并行需求；虚拟化支持，兼容多操作系统；片上闪存与高速数据接口，支持更高效的通信与处理、OTA与网络安全，适配智能化与网联化的趋势；兼具ASIL-D功能安全等级和高级别的信息安全能力。
产品获奖，中兴微电子以技术创新引领汽车芯片新变革
在2024年12月举行的高工智能汽车金球奖评选颁奖典礼上，深圳市中兴微电子技术有限公司（以下简称“中兴微电子”）的“撼域”M1凭借其领先的技术优势，从数十款参选产品中脱颖而出，成为唯一获评“年度技术突破奖”的车规级中央计算SoC。
“撼域”M1是中兴微电子推出的“撼域”系列首款车规级中央计算SoC，具备高性能、大带宽、高安全性，采用多核异构架构，能够为多功能域和融合集中型中央计算单元提供强大的算力与低延时处理能力。
产品技术亮点：
1.高安全性：达成ASIL-D功能安全等级，适配车规严苛标准；支持信息安全等级保护，实现固件与实时OTA升级的安全保障；
2. 多场景覆盖能力：针对域集中E/E架构，“撼域”M1适用于整车中央网关、舱驾中央计算平台及区域控制等多种形态，支持快速启动、远程操控及低延时网络转发需求；
3. 完整解决方案支持：中兴微电子围绕“撼域”M1推出全栈解决方案，包括最小化外围系统（电源、时钟、开关、存储等）以及域控相关软件支持；提供高速网络转发接口、多样化传感器接口与控制执行单元接口，支持座舱智驾、T-Box、诊断和车身以太网等功能，为整车提供中央骨干网络的强大互联能力。
公开信息显示，中兴微电子成立于2003年，是中兴通讯的控股子公司，源自于1996年创立的中兴通讯IC设计部。经过近30年的发展，公司已具备覆盖SoC芯片全流程设计能力，成功研发并商用超过130款芯片，产品覆盖ICT产业“算力、网络、终端”全领域。中兴微电子服务全球160多个国家和地区，连续多年稳居“中国十大集成电路设计企业”榜单。
近年来，中兴微电子积极布局汽车行业，重点发展“通信+网关+计算”领域的相关产品。公司通过提供底层硬件、系列化芯片平台以及SDK和HDK工具包，为车端及整个行业开放其底层能力。中兴微电子致力于与合作伙伴共同打造高性能解决方案，支持中国汽车产业的自主创新，并推动独立、安全的供应链生态建设。
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