【每日随笔】摩托车控车 ① ( 油离配合 | 落脚油离配合 - 不给油 | 落脚油离配合 - 给油 | 正式油离配合

文章目录

一、找 " 离合结合点 "
二、落脚油离配合 ( 不给油 )
- 1、该科目练习目的
- 2、起步姿态
- 3、开始练习
三、落脚油离配合 ( 给油 )
- 1、练习目的
- 2、熟悉油门转速
- 3、练习步骤
四、正式油离配合
- 1、练习目的
- 2、练习步骤
- 3、练习效果
五、骑行姿态注意事项
- 1、基本骑行姿态
- 2、骑摩托车的姿态 - 含胸收腹驼背
- 3、胳膊放松
- 4、膝盖夹紧油箱

不要自己练 , 找个安驾培训机构 , 带齐护具头盔 / 骑行服 / 手套 / 长护膝 / 骑行鞋 , 北京推荐去摩杰座 ;

一、找 " 离合结合点 "

将摩托车启动 , 切掉离合 , 挂一档 ; 油离配合全程都在一档进行 ;

将离合慢慢放开 , 车开始动起来的那一刻 , 就是 " 离合结合点 " ;

记住这个离合结合点位置 ;

在这里插入图片描述

慢松离合 , 不是从头开始就慢松的 , 而是要略过离合开始的一段 " 空量 " 后 , 开始慢松离合 ;

" 空量 " 就是完全切离合到离合结合点之间的距离 ;

左手要快速到结合点 , 从结合点再开始慢松离合 ;

二、落脚油离配合 ( 不给油 )

1、该科目练习目的

该步骤的目的是为了训练

熟悉 " 离合结合点 " 的使用 ;
离合和刹车的配合 ;

2、起步姿态

起步静态姿势如下 :

脚 : 左脚落地 , 右脚脚尖踩实后刹 , 右膝盖紧靠邮箱 ;
手 : 左手二指离合 , 右手二指刹车 ;
车 : 摩托车启动 , ① 离合切掉 , ② 一档 , 车辆处于停止状态 ;

3、开始练习

关键要诀 : 车只要一动 , 就切离合 ,

练习前处于 " 起步静态姿势 " , 车启动 , 一档 , 切掉了离合 , 左脚落下 , 右脚脚尖在刹车上方 ( 不踩 ) , 两指离合 / 刹车 ;

落脚油离配合 ( 不给油 ) 步骤 :

第一步左手松离合 / 右脚松后刹 : 匀速松离合到结合点 , 开始松离合的同时 , 松后刹 , 注意松离合的时候是匀速松的 , 不要弹离合 ;
- 离合和刹车总是同步进行 ,
  - 松离合 / 松刹车同时进行
  - 切离合 / 踩刹车同步进行
第二步车辆移动 : 车辆向前移动 ; ( 大概移动 60 ~ 100 cm , 不要移动距离太长 )
第三步左手切离合 / 右脚踩后刹 : 在车辆动的那一刻 , 立刻切掉离合 , 同时踩后刹 ;
- 离合切掉保持不变 ;
- 踩完刹车 , 在下一个循环松离合时才抬起 ;

在这里插入图片描述

三、落脚油离配合 ( 给油 )

1、练习目的

加上油门操作 , 油离配合的所有的操作基本都齐全了 , 只是这个阶段离最终版本只有左脚还在地上 ;

左脚落地的目的是保持平衡为了不让车倒下 , 练习后期逐渐收脚 ;

最终目的是正常行车状态下 , 使用油离配合 15 秒走 15 米 , 低速控车前进 ;

一般情况下都是 20 秒走 15 米 ;

2、熟悉油门转速

根据排量不同 , 使用不同的 " 转速 " , 进行油离配合 ;

大排量车 , 使用 1500 转 ~ 2000 转油门 ;
小排量车 , 使用 2500 转 ~ 3000 转油门 ;

这里使用的是极客飒 150 , 排量很低 , 使用 2500 ~ 3000 转的油门 ;

熟悉 1000 转 , 2000 转 , 2500 转 , 3000 转 , 3500 转 , 4000 转 , 5000 转的

油门声音
油门开度
油门动力

要做到凭声音 / 右手开度 / 动力感知就可以准确判断当前油门转速 ;

3、练习步骤

练习前处于 " 起步静态姿势 " , 车启动 , 一档 , 切掉了离合 , 左脚落下 , 右脚脚尖踩在刹车上 , 两指离合 / 刹车 ;

落脚油离配合 ( 给油 ) 练习步骤 :

第一步右手给油 : 先给油 , 把油门给到 3000 转 , 然后再执行第二步松离合 ;
- 特别注意 : 不要给油的时候 , 同时松离合 , 必须是油给到位 3000 转之后 , 再松离合 ;
- 快速平稳起步的要点 , 就是先给油 , 再松离合 ;
- 油门基本上一直要保持住 , 第四步切离合 / 刹车的同时 , 才收油 ;
- 油门基本全程都要保持 , 因为第四步停车定住以后 , 马上又要给油 -> 松离合 -> 移动 , 动作要非常连贯 ;
第二步左手松离合 / 右脚松后刹 : 匀速松离合到结合点 , 开始松离合的同时 , 松后刹 , 注意松离合的时候是匀速松的 , 不要弹离合 ;
- 右手给油到左手松离合 / 右脚松手刹 , 虽说是先后顺序 , 但是几乎是同时完成的 , 二者间隔几乎是 0.1 ~ 0.2 秒 , 很快 ;
- 离合和刹车总是同步进行 ,
  - 松离合 / 松刹车同时进行
  - 切离合 / 踩刹车同步进行
第三步车辆移动 : 车辆向前移动 ; ( 大概移动 60 ~ 100 cm , 不要移动距离太长 )
第四步左手切离合 / 右脚刹车 / 右手收油 : 在车辆动的那一刻 , 立刻切掉离合 , 同时踩后刹 , 同时收油门 ;
- 离合切掉 , 保持不变 ;
- 油门也在松开状态 , 保持不变 ;
- 踩完刹车 , 车停下 , 下一轮循环松离合的时候才松刹车 ;
- 车停下定住后 , 马上开始给油 , 开启下一个循环 ;

在这里插入图片描述

四、正式油离配合

1、练习目的

在落脚油离配合 ( 给油 ) 的基础上 , 把左脚收回来 , 靠中间的短暂的车辆移动带来的速度 , 保持平衡 ;

以很慢的速度向前移动 ;

动作要有连贯性 , 参考给定的时间 20 秒走 15 米距离 , 2 米宽度的跑道 ;

车辆动起来之后 , 切离合越快 , 向前走的距离越短 ;

右脚刹车力度越大 , 才能让车辆定在原地 ;

2、练习步骤

开始练习的时候 , 就是油离 3000 转起步 , 走一段距离 , 平衡稳定后 , 开始收油 / 切离合 / 刹车 ;

练习步骤 :

先起步 , 起步流程如下 :

第一步右手给油 : 先给油 , 把油门给到 3000 转 , 然后再执行第二步松离合 ;
- 特别注意 : 不要给油的时候 , 同时松离合 , 必须是油给到位 3000 转之后 , 再松离合 ;
- 快速平稳起步的要点 , 就是先给油 , 再松离合 ;
- 油门基本上一直要保持住 , 第四步切离合 / 刹车的同时 , 才收油 ;
- 油门基本全程都要保持 , 因为第四步停车定住以后 , 马上又要给油 -> 松离合 -> 移动 , 动作要非常连贯 ;
第二步左手松离合 / 右脚松后刹 : 匀速松离合到结合点 , 开始松离合的同时 , 松后刹 , 注意松离合的时候是匀速松的 , 不要弹离合 ;
- 右手给油到左手松离合 / 右脚松手刹 , 虽说是先后顺序 , 但是几乎是同时完成的 , 二者间隔几乎是 0.1 ~ 0.2 秒 , 很快 ;
- 离合和刹车总是同步进行 ,
  - 松离合 / 松刹车同时进行
  - 切离合 / 踩刹车同步进行
第三步车辆移动 : 车辆向前移动 ; ( 大概移动 60 ~ 100 cm , 不要移动距离太长 )

起步以后 , 开始进行循环油离配合 :

第一步左手切离合 / 右脚踩后刹 : 在车辆动的那一刻 , 立刻切掉离合 , 同时踩后刹 ;
- 离合切掉保持不变 ;
- 踩完刹车 , 在下一个循环松离合时才抬起 ;
- 切完离合 , 踩了后刹 , 车会定住 , 时间上了会失去平衡 , 必须马上给油 , 松离合 , 否则会失去平衡 , 脚就落下去了 ;
第二步右手给油 : 先给油 , 把油门给到 3000 转 , 然后再执行第二步松离合 ;
- 特别注意 : 不要给油的时候 , 同时松离合 , 必须是油给到位 3000 转之后 , 再松离合 ;
- 快速平稳起步的要点 , 就是先给油 , 再松离合 ;
- 油门基本上一直要保持住 , 第四步切离合 / 刹车的同时 , 才收油 ;
- 油门基本全程都要保持 , 因为第四步停车定住以后 , 马上又要给油 -> 松离合 -> 移动 , 动作要非常连贯 ;
第三步左手松离合 / 右脚松后刹 : 匀速松离合到结合点 , 开始松离合的同时 , 松后刹 , 注意松离合的时候是匀速松的 , 不要弹离合 ;
- 右手给油到左手松离合 / 右脚松手刹 , 虽说是先后顺序 , 但是几乎是同时完成的 , 二者间隔几乎是 0.1 ~ 0.2 秒 , 很快 ;
- 必须是油门给到位时 , 再松离合 , 否则会叫杆 , 熄火 ;
- 离合和刹车总是同步进行 ,
  - 松离合 / 松刹车同时进行
  - 切离合 / 踩刹车同步进行
第四步车辆移动 : 车辆向前移动 ; ( 大概移动 60 ~ 100 cm , 走 1 秒 , 不要移动距离太长 )
- 这是一个油离配合循环结束 , 走平稳后 , 再进行下一轮的油离配合循环 , 执行第一步 , 切离合 / 踩后刹 ;

一个油离配合周期内 , 大部分的时间 , 都是在车辆移动步骤中 , 油离配合操作是很快的 , 基本上要在半秒内完成 ;

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3、练习效果

油离配合参考 :

在这里插入图片描述

五、骑行姿态注意事项

1、基本骑行姿态

骑行姿态 :

视线 : 视线一直朝向前方 , 不要看仪表 ;
左手 : 左手最左侧的边缘放在把套的边缘 , 两指离合 ;
右手 : 右手最右侧的边缘与把套的边缘齐平 , 两指刹车 ;
手臂 : 手臂放松 , 斜向下 45 度 ;
左脚 : 掌心在踏板上 , 脚尖踩档杆 ;
右脚 : 掌心放在档杆上 , 脚尖踩刹车 ;

在这里插入图片描述

双腿夹紧油箱 :
重心 : 放在屁股上 ;

2、骑摩托车的姿态 - 含胸收腹驼背

重心放在屁股上 , 一定要坐实了 ;

含胸收腹 , 很自然的姿态 , 驼背的状态 , 坐在车坐上 , 不要挺直腰 , 挺胸抬头坐着 ,

挺胸挺直腰杆骑摩托车有以下弊端 :

很累 , 腰疼
重心靠上 , 需要用手臂力量支撑身体 , 手臂需要时刻紧绷发力 , 不利于操作离合刹车油门 , 影响安全 ;

不要使用手臂的力量去支撑身体 , 身体不要向前靠 , 含胸收腹驼背坐在摩托车上 ;

此时手臂可以放松下来 , 不需要发力支撑 , 可以自然垂下 , 自然摆动 , 比较省力 ;

3、胳膊放松

两条胳膊斜向下 45 度角 ;

在这里插入图片描述

胳膊时刻都处于放松状态 ,

在练习油离配合时 , 时不时晃动下胳膊 , 看看胳膊是否处于放松状态 ;

4、膝盖夹紧油箱

膝盖把油箱夹紧了 , 不要打开膝盖 ;

速度不够 , 为了找平衡 , 打开膝盖 , 这是错误的 , 没有练习熟练 ;

#include "iostream"
using namespace std;
#include <vector>
#include <algorithm>
#include "functional"int main() {// 控制台暂停 , 按任意键继续向后执行system("pause");return 0;
};